据业内消息人士称，波音公司已告知供应商，将把737 MAX的一个关键生产里程碑推迟6个月，这表明该飞机制造商在提高其最畅销飞机的产量方面遇到了困难。
消息人士称，波音公司向业界传达的最新737供应商总体时间表要求，2025年3月MAX产量达到每月42架，而之前的目标是2024年9月。
自今年1月一架737 MAX喷气式飞机的舱门板在半空中突然脱落以来，波音一直在努力恢复其顶级单通道客机的生产，因为需要进行额外的安全和监管检查。
虽然所谓的总时间表是一个需求信号，但它并不是官方的生产目标。波音公司没有改变其官方飞机生产目标，即到2024年底每月生产38架MAX飞机，高于7月份的每月约25架飞机。
據業內消息人士稱，波音公司已告知供應商，將把737 MAX的一個關鍵生產里程碑推遲6個月，這表明該飛機制造商在提高其最暢銷飛機的產量方面遇到了困難。
消息人士稱，波音公司向業界傳達的最新737供應商總體時間表要求，2025年3月MAX產量達到每月42架，而之前的目標是2024年9月。
自今年1月一架737 MAX噴氣式飛機的艙門板在半空中突然脫落以來，波音一直在努力恢復其頂級單通道客機的生產，因爲需要進行額外的安全和監管檢查。
雖然所謂的總時間表是一個需求信號，但它並不是官方的生產目標。波音公司沒有改變其官方飛機生產目標，即到2024年底每月生產38架MAX飛機，高於7月份的每月約25架飛機。
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