从澳矿最近指引来看，低锂价所带来的减量、控量确实已经出现，量减已成事实。
根据SMM统计数据，截止9.6日，碳酸锂样本全行业库存合计约12.98万吨，相比上周小幅去库1483吨，下游减807吨、上游减2176吨，其他环节约增1500吨。
库存自3月底以来，库存持续积累，在当前低迷的锂价之下，行业库存拐点或已显现。传统金九银十旺季支撑下，短期价格有反弹动力。
从澳矿最近指引来看，低锂价所带来的减量、控量确实已经出现，量减已成事实。
展望下半年，库存压力较大，下游或将开启新一轮库存管理，削弱采购意愿。
若汽车传统金九银十销售旺季带动需求超预期，锂价则有支撑。
但股票端估值已回到历史底部区间，与商品价格逐步脱敏。若下半年遇突发事件影响，板块或可期待反弹。
长期来看，当前供需压力带来的低锂价，已导致矿山出现亏损。
机构认为这种低锂价并不可持续，只有给到矿山端一定利润空间，才能有足够的供给支撑需求的增长。
因此机构认为长期价格中枢将高于当前锂价，待高成本产能出清后，价格将会反弹。
碳酸锂相关产业链企业：
天齐锂业（09696）、赣锋锂业（01772）
從澳礦最近指引來看，低鋰價所帶來的減量、控量確實已經出現，量減已成事實。
根據SMM統計數據，截止9.6日，碳酸鋰樣本全行業庫存合計約12.98萬噸，相比上週小幅去庫1483噸，下游減807噸、上游減2176噸，其他環節約增1500噸。
庫存自3月底以來，庫存持續積累，在當前低迷的鋰價之下，行業庫存拐點或已顯現。傳統金九銀十旺季支撐下，短期價格有反彈動力。
從澳礦最近指引來看，低鋰價所帶來的減量、控量確實已經出現，量減已成事實。
展望下半年，庫存壓力較大，下游或將開啓新一輪庫存管理，削弱採購意願。
若汽車傳統金九銀十銷售旺季帶動需求超預期，鋰價則有支撐。
但股票端估值已回到歷史底部區間，與商品價格逐步脫敏。若下半年遇突發事件影響，板塊或可期待反彈。
長期來看，當前供需壓力帶來的低鋰價，已導致礦山出現虧損。
機構認爲這種低鋰價並不可持續，只有給到礦山端一定利潤空間，才能有足夠的供給支撐需求的增長。
因此機構認爲長期價格中樞將高於當前鋰價，待高成本產能出清後，價格將會反彈。
碳酸鋰相關產業鏈企業：
天齊鋰業（09696）、贛鋒鋰業（01772）
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