观点网讯：9月13日，福特汽车（F.N）宣布计划在印度金奈建立新的生产线，专注于全球市场的出口。
福特汽车选择金奈作为新的生产基地，主要考虑到该地区的劳动力资源丰富、基础设施完善以及政府对制造业的支持政策。这将有助于降低生产成本，提高生产效率，从而增强福特在全球市场的竞争力。
此前，福特汽车在印度共设有两座工厂，但在2023年将其中一座出售给塔塔汽车，并关闭了另外一座工厂。尽管福特曾在印度生产EcoSport和Endeavour车型，但在该国乘用车市场的占有率不到2%，多年来一直难以扭亏为盈。在退出印度市场的时候，福特表示，公司在此前10年里的累计亏损超过20亿美元，而且印度市场对其新车的需求一直疲软。不过，福特仍继续在其位于印度西部的工厂为Ranger皮卡生产发动机，并从当地供应商采购零部件用于全球工厂。
觀點網訊：9月13日，福特汽車（F.N）宣佈計劃在印度金奈建立新的生產線，專注於全球市場的出口。
福特汽車選擇金奈作爲新的生產基地，主要考慮到該地區的勞動力資源豐富、基礎設施完善以及政府對製造業的支持政策。這將有助於降低生產成本，提高生產效率，從而增強福特在全球市場的競爭力。
此前，福特汽車在印度共設有兩座工廠，但在2023年將其中一座出售給塔塔汽車，並關閉了另外一座工廠。儘管福特曾在印度生產EcoSport和Endeavour車型，但在該國乘用車市場的佔有率不到2%，多年來一直難以扭虧爲盈。在退出印度市場的時候，福特表示，公司在此前10年裏的累計虧損超過20億美元，而且印度市場對其新車的需求一直疲軟。不過，福特仍繼續在其位於印度西部的工廠爲Ranger皮卡生產發動機，並從當地供應商採購零部件用於全球工廠。
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