马赫和马士基的 APM 是雇主谈判小组 （USMX） 的成员，他们表示，他们将在纽约港和新泽西港的码头额外开放两个小时以清关货物。美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口正在延長進口商的交貨時間，以趕在 10 月 1 日碼頭工人可能罷工之前清關貨物。
從紐約到弗吉尼亞的港口也在制定應急計劃，以避免中斷，此前約 45，000 名與國際碼頭工人協會結盟的碼頭工人威脅說，如果在 9 月 30 日現有協議到期時沒有簽訂新的勞動合同，他們將罷工。
美國東海岸和墨西哥灣沿岸的 36 個港口可能會關閉，其中包括北美 10 個最繁忙港口中的 5 個，預計將使本已緊張的供應鏈陷入癱瘓，並使公司將貨物轉移到其他地區成爲一場物流噩夢。
馬赫和馬士基的 APM 是僱主談判小組 （USMX） 的成員，他們表示，他們將在紐約港和新澤西港的碼頭額外開放兩個小時以清關貨物。
紐約和新澤西港是東海岸和墨西哥灣沿岸最繁忙的港口。它平均每天處理 15，000-16，000 個標準箱（20 英尺標準箱），每年運輸價值約 2400 億美元的貨物。
「我們正在與整個供應鏈上的合作伙伴協調，爲任何潛在影響做好準備，」紐約和新澤西港務局 （PANYNJ） 發言人史蒂夫·伯恩斯 （Steve Burns） 表示。
根據標普全球的海事跟蹤服務 Sea-web 的數據，截至週六，有 42 艘集裝箱船計劃抵達紐約和新澤西港，這是涉及勞資糾紛的最大港口之一。十三艘船計劃在 9 月 30 日之後抵達。
薩凡納港的花園城碼頭和弗吉尼亞港的諾福克國際碼頭也延長了 9 月 30 日之前週末的登機時間，以清關貨物。