继今年5月14日零跑汽车与Stellantis集团达成战略合作、面向全球市场成立“零跑国际”后，Stellantis称，本届巴黎车展上将亮相五款零跑品牌车型，其中便包括基于全新B平台打造、定位中大型SUV的全球车型零跑B10。“Stellantis集团与零跑汽车的创新型合作伙伴关系将首次予以全面呈现。”①記者從巴黎車展官方網站獲悉，將亮相的中國品牌包括紅旗、廣汽、上汽大通、比亞迪、問界、小鵬、零跑、創維等。②「比亞迪等中國車型在歐洲逐步走強，今年1-8月比亞迪在法國銷量2,071台，8月129台，未來的增長潛力巨大。」乘聯分會秘書長崔東樹表示。
財聯社10月9日訊（記者 張屹鵬）距2024巴黎車展開幕還有不到一週的時間，在新能源、智能化的大勢下，第90屆巴黎車展的諸多看點愈發受到業界關注。
作爲全球五大國際車展之一的巴黎車展將於2024年10月14日-20日在巴黎凡爾賽門展覽中心舉辦。本次參展的車企除「東道主」法系品牌外，中國汽車品牌亦陣容強大。記者從巴黎車展官方網站獲悉，將亮相的中國品牌包括紅旗、廣汽、上汽大通、比亞迪、問界、小鵬、零跑、創維等。
繼今年5月14日零跑汽車與Stellantis集團達成戰略合作、面向全球市場成立「零跑國際」後，Stellantis稱，本屆巴黎車展上將亮相五款零跑品牌車型，其中便包括基於全新B平台打造、定位中大型SUV的全球車型零跑B10。「Stellantis集團與零跑汽車的創新型合作伙伴關係將首次予以全面呈現。」
記者獲悉，目前「零跑國際」正在歐洲開展T03和C10的上市活動，並計劃在今年年底前將其全球（除大中華地區外）銷售渠道拓展至350家。「零跑C10和T03已發往歐洲2000餘輛，今年銷售目標是6000-7000輛。後續三年，公司每年至少一款新品投放全球。」零跑方面表示。
作爲國內汽車市場的「一哥」，本屆巴黎車展自然不會缺少比亞迪的身影。據悉，比亞迪將亮相對標特斯拉Model Y的海獅07，該車已在國內上市，起售價18.98萬元，計劃於2025年登陸歐洲市場。「比亞迪等中國車型在歐洲逐步走強，今年1-8月比亞迪在法國銷量2,071台，8月129台，未來的增長潛力巨大。」乘聯分會秘書長崔東樹表示。
除中國品牌外，歐系品牌也將在本屆車展火力全開。雷諾集團將攜旗下雷諾、達契亞、Alpine和Mobilize四大品牌，全新氫能產品位列其中；寶馬集團已確定重返巴黎車展，寶馬、MINI和寶馬摩托車三大品牌將集中亮相。
持續加碼歐洲市場的同時，中國品牌在海外建廠的聲音亦越來越多。除一直處於傳言中的「比亞迪在法國建廠」外，吉利方面也流露出在歐建廠的意願。「公司正在歐洲物色工廠選址，但尚未完全承諾在當地建立生產基地，目前還未百分百確定（是否會在歐洲建廠）。」吉利汽車集團副總裁李傳海透露。同時，奧迪正在積極尋找位於比利時布魯塞爾福斯特地區工廠的買家，儘管蔚來方面已否認相關傳聞，但被中國車企收購或是該工廠最好的出路之一。
