觀點網訊:10月10日,市場消息顯示,通用汽車一份聲明中表示,截至9月份的三個月裏,該公司在中國市場售出了42.6萬輛汽車,其中純電動汽車和插電式混合動力車佔53%。
據悉,這是通用汽車在中國的電動汽車和插電式混合動力汽車銷量首次超過了傳統汽油車。
整體銷量同比下滑了21%,上季度超過四分之三的交付量來自通用與上汽集團以及五菱汽車的合資公司。
別克、凱迪拉克和雪佛蘭的銷量不到10萬輛。
观点网讯:10月10日,市场消息显示,通用汽车一份声明中表示,截至9月份的三个月里,该公司在中国市场售出了42.6万辆汽车,其中纯电动汽车和插电式混合动力车占53%。
据悉,这是通用汽车在中国的电动汽车和插电式混合动力汽车销量首次超过了传统汽油车。
整体销量同比下滑了21%,上季度超过四分之三的交付量来自通用与上汽集团以及五菱汽车的合资公司。
别克、凯迪拉克和雪佛兰的销量不到10万辆。
觀點網訊:10月10日,市場消息顯示,通用汽車一份聲明中表示,截至9月份的三個月裏,該公司在中國市場售出了42.6萬輛汽車,其中純電動汽車和插電式混合動力車佔53%。
據悉,這是通用汽車在中國的電動汽車和插電式混合動力汽車銷量首次超過了傳統汽油車。
整體銷量同比下滑了21%,上季度超過四分之三的交付量來自通用與上汽集團以及五菱汽車的合資公司。
別克、凱迪拉克和雪佛蘭的銷量不到10萬輛。
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