今年8月，在首尔西部仁川一所公寓的地下停车场，一辆梅赛德斯-奔驰EQE车型发生火灾，导致100多辆汽车受损。此后，电动汽车电池供应商的话题成为汽车业界关注的焦点。韓國一些梅賽德斯-奔馳電動汽車車主的法律代表週四表示，他們已起訴這家德國汽車製造商，指控該公司在其汽車電池供應商的問題上提供了誤導性信息。
首爾Naru律師事務所的律師Ha Jong-sun當天在首爾中區法院舉行了記者招待會，並表示，24名奔馳EQE EV車主向首爾中央地方法院提出了以奔馳總部、韓國銷售公司和7家韓國經銷商爲對象的共同賠償要求。
原告最初要求賠償1000萬韓元（約7408美元），並計劃在韓國公平交易委員會公佈對梅賽德斯-奔馳虛假廣告的調查結果後增加賠償金額。
今年8月，在首爾西部仁川一所公寓的地下停車場，一輛梅賽德斯-奔馳EQE車型發生火災，導致100多輛汽車受損。此後，電動汽車電池供應商的話題成爲汽車業界關注的焦點。
令許多人驚訝的是，這款電動汽車使用的電池竟然來自全球排名第10位的中國孚能科技公司。
原告聲稱，雖然大多數EQE車型都配備了孚能科技的電池，但梅賽德斯-奔馳欺騙消費者，暗示這些車輛配備了全球電動汽車電池銷售領導者寧德時代的電池。
他們還指出，前梅賽德斯-奔馳汽車工程副總裁克里斯托弗·斯塔辛斯基（Christoph Starzynski）在2022年4月接受韓國媒體採訪時表示，EQE汽車的電池將由寧德時代提供。
此外，原告聲稱梅賽德斯-奔馳故意隱瞞孚能科技電池的缺陷，並要求懲罰性賠償。
他們聲稱，儘管孚能科技電池的高能量密度增加了熱失控的風險，但梅賽德斯-奔馳未能實施適當的設計或安全機制。
原告的代表律師說：「梅賽德斯-奔馳在仁川停車場發生火災後，知道了這些問題，但卻沒有進行召回，從而隱瞞了問題。」
該律師稱：「奔馳應該承擔相當於更換電池組費用5倍的3.5億韓元的懲罰性賠償責任。」
