快科技10月12日消息，马斯克昨天用20多分钟画了几张大饼，然而目前来看无论是投资者还是消费者都不怎么买账。
当地时间10月11日，美股三大股指延续近几日小幅走高态势，道指、标普500指数续创出历史新高，大型科技股涨跌不一，其中特斯拉跌超8%，总市值单日蒸发近670亿美元，折合人民币超过4700亿元。
消息面上，特斯拉在加利福尼亚州举行“Robotaxi（无人驾驶出租车）Day”活动，但发布会令投资者失望，带动公司股价走软。
据悉，在发布会上，马斯克先后介绍的无人驾驶出租车（Robotaixi）原型车“Cybercab”、无人驾驶巴士“Robovan”以及新一代Optimus机器人，现场的氛围倒是比较高涨。
然而马斯克既未提供有关无人驾驶出租车背后的技术细节，也没有具体讨论自动驾驶汽车未来的商业化路径，此前华尔街期待已久的低成本车型Model 2也没有亮相。
加上马斯克非常擅长画饼，此前在这方面的承诺已经多次令市场失望，如在2019年他就预测到2020年将有100万辆自动驾驶出租车上路，当然这并没有实现，多番“狼来了”之后，信任度自然会被消磨。
快科技10月12日消息，馬斯克昨天用20多分鐘畫了幾張大餅，然而目前來看無論是投資者還是消費者都不怎麼買賬。
當地時間10月11日，美股三大股指延續近幾日小幅走高態勢，道指、標普500指數續創出歷史新高，大型科技股漲跌不一，其中特斯拉跌超8%，總市值單日蒸發近670億美元，摺合人民幣超過4700億元。
消息面上，特斯拉在加利福尼亞州舉行「Robotaxi（無人駕駛出租車）Day」活動，但發佈會令投資者失望，帶動公司股價走軟。
據悉，在發佈會上，馬斯克先後介紹的無人駕駛出租車（Robotaixi）原型車「Cybercab」、無人駕駛巴士「Robovan」以及新一代Optimus機器人，現場的氛圍倒是比較高漲。
然而馬斯克既未提供有關無人駕駛出租車背後的技術細節，也沒有具體討論自動駕駛汽車未來的商業化路徑，此前華爾街期待已久的低成本車型Model 2也沒有亮相。
加上馬斯克非常擅長畫餅，此前在這方面的承諾已經多次令市場失望，如在2019年他就預測到2020年將有100萬輛自動駕駛出租車上路，當然這並沒有實現，多番「狼來了」之後，信任度自然會被消磨。
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