据介绍，该项目的多项成果在行业中具备了领先优势和重要突破，包括完整采用“城市-区域-路侧”三级云控体系、建立首个车联网城市级统一数据平台;研发出针对网约车和公交车的V2I交互系统，助力广州市成为全国首个车联网常态化运营车辆破万的城市;综合在路侧感知能力与车端决策能力的优势，建立了一套异构数据采信检测系统，首次将V2X感知到的交通信号灯数据融入L4自动驾驶训练与运行决策中，并通过系统的监测模块将信号质量状态实时反馈给云控平台，实现了“路采集-车采用-车反馈-路改进”的数据闭环，为车路云一体化数据共生做了前沿性探索。記者從廣汽集團(601238)獲悉，由廣汽集團牽頭聯合14家參與單位開展的「5G+車聯網」項目正式通過驗收評審，該項目率先建成車聯網城市級統一數據平台並實現在「車路雲一體化」領域的多項創新探索，使廣州成爲全國「5G+車聯網」項目中率先通過驗收評審的城市，標誌着廣州車聯網技術應用已逐步落地。
2021年，由廣汽集團牽頭聯合14家參與單位共同開展的「一帶四區、區域互聯」的廣州方案中標工信部2021年產業技術基礎公共服務平台「建設5G+車聯網先導應用環境構建及場景試驗驗證公共服務平台項目」(下稱「5G+車聯網」項目)，自此，廣州全面開展車聯網建設。
該項目總投入超5億元，由廣東省智能網聯汽車創新中心負責組織和管理，旨在打造一個集車聯網技術研發驗證、應用創新和示範、產業支持的綜合服務平台。日前，該項目已通過廣東省工信廳組織的項目驗收評審，這意味着廣州成爲全國「5G+車聯網」項目中率先完成驗收評審的城市，廣州車聯網技術應用已逐步落地，併爲後續參與國家五部委組織開展的智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點打下基礎。
據介紹，該項目的多項成果在行業中具備了領先優勢和重要突破，包括完整採用「城市-區域-路側」三級雲控體系、建立首個車聯網城市級統一數據平台;研發出針對網約車和公交車的V2I交互系統，助力廣州市成爲全國首個車聯網常態化運營車輛破萬的城市;綜合在路側感知能力與車端決策能力的優勢，建立了一套異構數據採信檢測系統，首次將V2X感知到的交通信號燈數據融入L4自動駕駛訓練與運行決策中，並通過系統的監測模塊將信號質量狀態實時反饋給雲控平台，實現了「路採集-車採用-車反饋-路改進」的數據閉環，爲車路雲一體化數據共生做了前沿性探索。
據該項目團隊介紹，「5G+車聯網」項目開展過程中制定的技術標準、建立的城市級雲控平台、路側設備、示範車輛、數據閉環，探索的商業模式，以及項目設計、建設、驗證、服務等全過程經驗，將全面支撐廣州智能網聯汽車「車路雲一體化」試點工作的開展。
當前，「車路雲一體化」建設在全國各地持續推進。今年工信部等五部委發佈智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點城市名單，廣州爲試點城市之一。有機構預測，未來3年，各地產業總投資額或將達到1000億元。
