法国液化空气集团（Air Liquide）周五宣布，已同意与日本贸易巨头伊藤忠合作开发日本氢动力市场。
两公司最初将专注于在日本开发氢零售基础设施，包括为乘用车和卡车、公交车等新型商用车提供氢动力。
该公司表示，其目标是与当地政府合作，扩大零售基础设施，并为乘客和商业终端用户开发有竞争力的氢供应，从而使日本的氢燃料流动性迅速提升。
在此之前，日本政府在去年12月制定了绿色增长战略，目标是在本世纪30年代中期淘汰汽油动力汽车，以帮助实现首相菅义伟去年10月做出的到本世纪中叶实现净零排放的承诺。
日本政府雄心勃勃的目标包括一项计划，将其每年的氢需求从现在的200万吨提高到2030年的300万吨，到2050年提高到2000万吨。
法國液化空氣集團（Air Liquide）週五宣佈，已同意與日本貿易巨頭伊藤忠合作開發日本氫動力市場。
兩公司最初將專注於在日本開發氫零售基礎設施，包括為乘用車和卡車、公交車等新型商用車提供氫動力。
該公司表示，其目標是與當地政府合作，擴大零售基礎設施，併為乘客和商業終端用户開發有競爭力的氫供應，從而使日本的氫燃料流動性迅速提升。
在此之前，日本政府在去年12月制定了綠色增長戰略，目標是在本世紀30年代中期淘汰汽油動力汽車，以幫助實現首相菅義偉去年10月做出的到本世紀中葉實現淨零排放的承諾。
日本政府雄心勃勃的目標包括一項計劃，將其每年的氫需求從現在的200萬噸提高到2030年的300萬噸，到2050年提高到2000萬噸。
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