快遞旺季已至,網點加班應對第一波雙11大促
國家郵政局24日下午召開電視電話會議,對2024年快遞業務旺季服務保障工作進行動員部署。會議從5個方面對做好今年快遞業務旺季服務保障工作作出部署。
記者從國家郵政局獲悉,快遞旺季啓動,10月22日單日全國攬收快遞包裹超7億件,創新高。今年快遞業務旺季自10月21日開始,預計2025年春節前結束。國家郵政局數據顯示,10月21日—23日,全國郵政快遞業攬收快遞包裹約爲19.2億件,同比增長48.7%;投遞快遞包裹約爲16.55億件,同比增長29.5%。其中,10月22日攬收快遞包裹7.29億件,同比增長74%,刷新單日業務量紀錄。
10月21日,淘寶天貓進行了本次雙11第一輪現貨銷售,雙11快遞的第一波高峰也已到來。
10月24日,國家郵政局發佈數據顯示,10月21日—23日全國郵政快遞業攬收快遞包裹約爲19.20億件,同比增長48.7%;投遞快遞包裹約爲16.55億件,同比增長29.5%。
其中,10月22日攬收快遞包裹7.29億件,同比增長74.0%,刷新單日業務量紀錄。
爲應對大促,快遞公司的轉運中心也會提前準備。極兔廣深地區轉運中心負責人董海平表示,轉運中心在活動大促開始前會和品牌客戶的貨品單量以及流向摸底並且準備。
從今年雙11第一波單量數據看,今年雙11的單量或超過去年。
上述負責人透露,廣深地區極兔快遞的增長較大,「去年雙11廣深地區日單量沒有過1200萬,今年的第一波大促單量增長比較明顯,10月22日廣深地區單量在1300萬左右,根據推送的預測數據,第一波大促的最高峰可以達到1400萬,11月1日的下一波大促我們轉運中心的單量可以達到1420萬,11月11日的大促快遞單量會達到最高峰,能達到1600萬。」
物流快遞相關龍頭企業:
京東物流(02618):摩根大通發表研報指出,認爲京東物流已進入長期重估的軌道,公司強勁的第二季度業績表現,已再次證明其實現持續利潤率擴張的能力。該行認爲,京東物流被嚴重低估,主要由於其獨特的商業模式缺乏經過驗證的紀錄、市場對京東物流作爲京東集團物流成本中心的誤解。該行亦指,京東物流目前的核心EBITDA利潤率及淨利率高於同業,可證明其營運模式即使不具有更大競爭力,在經濟上仍是可行的。另外,京東物流目前的營業利潤佔京東集團約24%,爲集團實現長期利潤率目標的關鍵推動力。
中通快遞-W(02057):2024年第二季度,中通實現營業收入107.3億元,同比增長10.1%;調整後淨利潤28億元,同比增長10.9%;包裹量84.5億件,同比增長10.1%。截至2024年6月30日,中通在全國擁有超過6000位直接網絡合作夥伴,經營超過31000個攬件和派件網點以及超過110000個末端驛站。物流基礎方面,中通物流基礎設施網絡包括96個分揀中心與515條自動化分揀線,由約10000輛自營幹線卡車服務的逾3800條幹線線路組成。
順豐同城(09699):順豐同城與抖音、阿里達成全生態合作,接入外賣、小時達等到家場景,並攜手美團加碼即時配送行業生態建設。今年618期間,順豐同城抖音生態的即配單量同比增長數倍。
極兔速遞(01519):極兔速遞根據業務預測結果及實際生產需求,已提前針對全網32個轉運中心進行升級改造,擴增操作面積,提升快件時效;同時,對全網600餘個集散點和網點進行場地升級改造,投入超過400套自動化設備,大幅提升場地操作能力。今年前三季度,極兔包裹量達172.53億件,同比增長30.4%,日均包裹量達6300萬件,同比增長29.9%。其中,中國市場包裹量達138.88億件,同比增長29.8%。
安能物流(09956):截至2024年6月底,公司擁有超過31,000家貨運合作商代理商(截至2023年6月30日超過28,000家貨運合作商及代理商)。