尽管利润创下了纪录，但该公司仍面临汇率逆风，这给其拼车业务带来了压力。第三季度的总预订量(包括叫车、送货订单以及司机和商家的收入，但不包括小费)总计 410 亿美元，略低于优步自身指导范围的中点。华尔街预计为 412 亿美元。儘管2024年第三季度優步(UBER.US)實現了創紀錄的營業利潤，但其報告稱其乘車預訂量低於預期，並對假日季的業績預測也給出了中等水平。
智通財經APP注意到，儘管2024年第三季度優步(UBER.US)實現了創紀錄的營業利潤，但其報告稱其乘車預訂量低於預期，並對假日季的業績預測也給出了中等水平。業績顯示，優步三季度營收112億美元，同比增長20%，超出市場預期。業績公佈後，優步股價盤前下跌 6%。其規模較小的拼車競爭對手Lyft的股價也下跌了約 2%。
淨利潤爲26億美元，其中包括17億美元的稅前收益，這是由於優步股權投資重估相關的淨未實現收益。營業利潤爲10.6億美元，同比增長169%；每股收益爲1.20美元，上年同期爲0.10美元。
儘管利潤創下了紀錄，但該公司仍面臨匯率逆風，這給其拼車業務帶來了壓力。第三季度的總預訂量(包括叫車、送貨訂單以及司機和商家的收入，但不包括小費)總計 410 億美元，略低於優步自身指導範圍的中點。華爾街預計爲 412 億美元。
優步一直在美國和國際上投資其叫車和配送業務的新領域，該公司表示，這些領域的增長更爲強勁。在過去一年裏，該公司在其平台上增加了更多的交通選擇，包括出租車、拼車和前往機場和其他場所的班車。
它還將服務拓展到全球郊區，並通過青少年帳戶吸引新的客戶群體。此外，它還與新的 Uber Eats 商家(如 H Mart、Michaels 和 JD Sports)達成協議，允許客戶安排餐廳訂單以外的其他配送服務，這有助於提高訂單頻率。
該公司預計四季度的訂單量爲 427.5 億美元至 442.5 億美元，中間值略低於分析師預期的 437 億美元。該公司預計第四季度調整後 EBITDA在 17.8 億美元至 18.8 億美元之間，同比增長 39% 至 47%。中間值也略低於市場預期。
首席執行官達拉·科斯羅薩西表示，仍有「巨大的機會來提高消費者滲透率」，包括向人口密度較低的市場擴張，以及有跡象表明快速、按需服務正成爲更多人的根深蒂固習慣。CFO普拉尚特·馬亨德拉·拉賈表示，公司迄今爲止的表現「應該讓投資者對我們兌現 2026 年承諾的能力充滿信心」。
優步今年還通過向美國和加拿大的大學生提供折扣，增加了其 Uber One 計劃的訂閱用戶。該公司表示，會員數量比一年前增長了約 70%，達到 2500 多萬，並補充說這些客戶每月的消費額是非會員的三倍多。
優步用戶群和商家選擇的擴大反過來又幫助推動了其新興的廣告業務，該業務同比增長近 80%，並有助於推動當期調整後盈利超出預期。
