中国重汽(03808)跌超3%，截至发稿，跌8.01%，报98.8港元，成交额5227.51万港元。
智通财经APP获悉，中国重汽(03808)跌超3%，截至发稿，跌3.36%，报20.15港元，成交额1629.27万港元。
消息面上，根据第一商用车网初步掌握的数据，2024年10月份，我国重卡市场销量约为6.2万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比9月份小幅上涨7%，同比下滑24%。2024年1-10月，我国重卡市场销售各类车型约74.5万辆，累计降幅扩大到5%。
财通证券指出，重点细分领域表现承压，海外出口方面，10月份的重卡出口预计同比下滑超过2成。由于俄罗斯从10月1日起对进口汽车大幅提高报废处理税税率，中国厂商与俄罗斯经销商提前报关，因此，8-9月重卡企业对俄出口保持了较为强劲的增长，这在一定程度上提前透支并影响了四季度对俄出口的销量。国内批发销量仍然低于国内终端销量。在当前低运价、低收益、低需求的市场环境下，货运市场景气度较低。
中國重汽(03808)跌超3%，截至發稿，跌8.01%，報98.8港元，成交額5227.51萬港元。
智通財經APP獲悉，中國重汽(03808)跌超3%，截至發稿，跌3.36%，報20.15港元，成交額1629.27萬港元。
消息面上，根據第一商用車網初步掌握的數據，2024年10月份，我國重卡市場銷量約爲6.2萬輛左右（批發口徑，包含出口和新能源），環比9月份小幅上漲7%，同比下滑24%。2024年1-10月，我國重卡市場銷售各類車型約74.5萬輛，累計降幅擴大到5%。
財通證券指出，重點細分領域表現承壓，海外出口方面，10月份的重卡出口預計同比下滑超過2成。由於俄羅斯從10月1日起對進口汽車大幅提高報廢處理稅稅率，中國廠商與俄羅斯經銷商提前報關，因此，8-9月重卡企業對俄出口保持了較爲強勁的增長，這在一定程度上提前透支並影響了四季度對俄出口的銷量。國內批發銷量仍然低於國內終端銷量。在當前低運價、低收益、低需求的市場環境下，貨運市場景氣度較低。
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