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关厂、裁员、降薪,欧洲汽车工业走向衰落?

關廠、裁員、降薪,歐洲汽車工業走向衰落?

格隆匯 ·  11/04 03:45

格隆匯11月4日|據蓋世汽車,歐洲,是汽車的發源地然而如今,以大衆爲主的歐洲車企卻正面臨一場「完美風暴」。日前,大衆汽車集團公佈了第三季度業績,營業利潤同比大跌42%至28.6億歐元;營業利潤率下降至僅3.6%,爲四年多來的最低水平。路透社針對六家歐洲汽車製造商展開的調研顯示,產能過剩和生產成本過高並不是大衆集團一家獨有的問題,其它歐洲車企也面臨相似困境。甚至在產能利用率方面,大衆的處境可能比一些主要競爭對手還要好一點。在全球電動化浪潮中,歐洲雖最早倡導向電動化轉型,但進展卻稍顯滯後,目前整體滲透率僅在20%左右。反觀中國新能源車市場蓬勃發展,滲透率已達到45%。如果歐洲車企不能迅速扭轉頹勢,衰落的趨勢就有可能徹底演變成潰敗,大衆汽車集團最新的「斷臂求生」舉措或許將只是歐洲汽車行業「多米諾骨牌」的第一塊。如何在與中國品牌的競爭、成本高漲和技術轉型的多重壓力下求生存、謀發展,將是歐洲汽車行業亟需破解的關鍵問題。

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