イーソル<4420>は、主力の組込みソフトウェア事業(23年12月期売上高に対して93.4%)とセンシングソリューション事業(同6.6%)の2つのセグメントから構成されている。
組込みソフトウェア事業は、RTOS(リアルタイム・オペレーティング・システム)の開発・販売を行う「組込みソフトウェア製品」と組込みソフトウェアの受託業務・コンサルなどを行う「エンジニアリングサービス」に分かれており、組込みソフトウェア事業における構成比は「組込みソフトウェア製品」が26.3%、「エンジニアリングサービス」が73.7%を占めている。得意先セクター別の売上割合はデンソー<6902>などの自動車向けが47.9%、ソニーグループ<6758>などのコンシューマー機器向けが23.1%となる(いずれも24年12月期上期累計)。一方、センシングソリューション事業は、指定伝票発行用車載プリンタや耐環境ハンディターミナル・販売支援用ソフトウェアの開発・販売を行う物流関連ビジネスとセンサネットワークシステムの提案を行う防災・減災ソリューションを提供する。
24年12月期上期累計の売上高は前年同期比29.2%増の6,030百万円、営業損益は725万円の黒字(前年同期は24百万円の赤字)で着地した。持分法適用関連会社であったオーバス社が行っていた車載用ベーシックソフトウェアの販売を4月1日から継続して行っており、組込みソフトウェア事業・センシングソリューション事業ともに増収となった。組込みソフトウェア製品の増収による増益を中心に累計で営業黒字に転換。通期の売上高は前期比25.7%増の12,099百万円、営業損益は988百万円の黒字転換を見込む(前年同期は82百万円の赤字)。主要ターゲットとして位置付けている自動車市場で進む「CASE」への対応、製品の採用に向けての開発投資を継続するようだ。
同社は、開発投資の基本方針として売上高の10%程度を基準に、毎期、開発投資を継続して行い、自社製品のさらなる高機能化を目指している。今後の展開としては、組込みソフトウェア事業では、自動車向け自社製品の開発投資の効果による自動車向け売上の拡大に加えて、そこで培った製品・サービスを主力セクター軸に幅広い業種へ展開し業績拡大を目指すようだ。さらに、昨今の自動化・電動化とともに、ソフトウェア化が著しい自動車向けにおいて、事業領域は広がっているという。また、センシングソリューション事業でも、既存の車載プリンタおよびハンディターミナルビジネスの利益率の向上や新たなセンサネットワークビジネスの拡大、キャッシュレス決済ビジネスへの参入などを計画している。今期営業黒字転換を見据える中、更なる業績の拡大が続くか注目しておきたい。
艾索<4420>由主力的嵌入式軟件業務(佔23年12月期營業收入的93.4%)和傳感解決方案業務(佔6.6%)兩個部分組成。
嵌入式軟件業務分爲RTOS(實時操作系統)的開發和銷售的「嵌入式軟件產品」,以及嵌入式軟件的承包業務和諮詢等「工程服務」,嵌入式軟件業務中,「嵌入式軟件產品」佔26.3%,「工程服務」佔73.7%。客戶板塊銷售比例包括針對汽車等自動車市場的電裝<6902>佔47.9%,索尼集團<6758>等消費類產品市場佔23.1%(均爲24年12月期上半年累計)。另一方面,傳感解決方案業務提供指定發票打印用車載打印機、耐環境手持終端和銷售支援軟件的開發和銷售的物流相關業務,以及推動提供防災和減災解決方案的傳感網絡系統。
24年12月期上半年累計營業收入比去年同期增長29.2%,營業利潤爲725萬日元盈利(去年同期爲24百萬日元虧損)。曾是應用持股法的相關公司歐柏斯公司自4月1日開始繼續銷售車載基礎軟件,導致嵌入式軟件業務和傳感解決方案業務都實現了收入增長。主要嵌入式軟件產品的收入增長帶來了盈利增長,主要轉變爲營業盈利。預計全年營業收入將增長25.7%至12,099百萬日元,營業利潤將轉盈爲988百萬日元(去年同期爲82百萬日元虧損)。該公司定位於主要的靶材-半導體市場,正在積極應對進展中的「CASE」(連接、自動駕駛、共享、電動化)趨勢,繼續投資於產品的開發以促進產品採用。
公司將10%的營業收入作爲基準,每年持續進行開發投資,致力於進一步提高自家產品的功能。未來,在嵌入式軟件業務方面,除了通過汽車自家產品的開發投資效果擴大汽車銷售外,還計劃將在主要板塊基礎上推廣已經培養的產品與服務到各行業以實現業績增長。此外,隨着最近的自動化和電動化趨勢,軟件化對於智能汽車領域的拓展必不可少。同時,在傳感解決方案業務中,也計劃提高現有車載打印機和手持終端業務的利潤率,擴大新的傳感網絡業務,以及進入無現金支付業務。在預期的營業盈利轉變爲今年,可以繼續關注更多的業績擴展。