单季度来看，该公司第三季度营收为10.93亿元，同比减少0.78%；归母净利润为1.25亿元，同比增加21.96%，环比减少约1.42%。①該公司新能源汽車檢測業務重點聚焦於新能源汽車的三電領域。在積極探索內生增長和外延併購雙輪驅動；②對於持續上升的存貨金額，該公司表示主要是「新能源電池後處理系統」相關新籤合同額快速增長，該產品屬定製化產品，合同執行週期較長，在執行合同額增加使得存貨增加，不存在供大於求的情況。
《科創板日報》11月8日訊（記者 餘佳欣）「公司的研發聚焦主責主業，主要圍繞質量技術服務、電氣裝備、成套裝備、環保塗料及樹脂等業務開展。」在2024年第三季度業績說明會上，中國電研董事、總經理陳立新向投資者提到。
中國電研作爲國家首批轉制科研院所，近年來業績較爲穩健。今年前三季度，該公司實現營收31.52億元，同比增長6.99%；實現歸母淨利潤爲3.21億元，同比增長11.89%。
單季度來看，該公司第三季度營收爲10.93億元，同比減少0.78%；歸母淨利潤爲1.25億元，同比增加21.96%，環比減少約1.42%。
中國電研目前在新能源業務上持續拓展，其中質量技術服務近年來加強拓展至新能源汽車、儲能方面。
今年8月，《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》發佈，該規程於明年3月1日起正式執行。此次業績會上，有投資者關注相關政策對中國電研的業務影響。
中國電研董事、總經理陳立新表示，該公司新能源汽車檢測業務目前以汽車法規准入、研發驗證、質量監督爲主，服務對象主要爲車企及其供應鏈企業，重點聚焦於新能源汽車的三電領域。
「相關政策主要涉及一般性的安全檢查，服務對象主要爲個體汽車用戶，與公司目前新能源汽車檢測業務的定位存在差異。」陳立新提到。
今年以來，企業併購重組成爲科創板上市公司新風向。業績會上，亦有投資者關注該公司併購相關事項。
「公司長期聚焦主責主業，一直在積極探索內生增長和外延併購雙輪驅動的方式，助力公司發展。」中國電研董事長秦漢軍表示。
今年9月，中國電研發布公告稱，其全資子公司威凱檢測擬使用自有資金，收購昆明電科所控股子公司高海拔公司兩名非國有股東合計持有的49%股權，並對其增資，交易涉及金額預計爲2877萬元。高海拔公司及昆明電科所均是中國電研控股股東國機集團控制的企業，本次交易構成關聯交易。
「上述交易完成後，威凱檢測將持有高海拔公司70%的股權，公司質量技術服務能力將得到進一步強化。」秦漢軍表示。
中國電研近幾年存貨持續上升，2020年至2023年存貨分別約爲5億元、9億元、16億元、25億元。今年前三季度，該公司存貨爲27.7億元，計提信用減值損失爲4184.63億元 ，其中存貨跌價損失175.49萬元。因此，有投資者關心是否出現供大於求等問題。
該公司財務總監韓保進表示，其2020年至2023年存貨淨值提升，主要是「新能源電池後處理系統」相關新籤合同額快速增長，該產品屬定製化產品，合同執行週期較長，在執行合同額增加使得存貨增加，不存在供大於求的情況。
韓保進亦提到，該公司計提資產減值準備符合公司實際情況，不會影響公司正常經營。
高管變動方面，中國電研於11月5日公告，因工作調整原因，陳斌申請辭去該公司副總經理職務，辭職後不在公司擔任任何職務。截至公告披露日，陳斌通過該公司員工持股平台間接持有股份70萬股，佔該公司股份總數的0.17%。
