美银证券发布研报称，中国航司在2024年第三季度恢复盈利，趋势略好于该行预期。预计中国航司将因季节性需求放缓而在2024年第四季度平均录得净亏损，预计第四季度单位收入将同比下降7%，单位成本因燃油价格下降和运力增加而同比下降10%。该行对三大航持负面态度。预计到2025年的利润复苏幅度较小，国内市场的定价能力难以提升，国际市场还面临额外的定价压力。航空股早盤走低，截至發稿，美蘭空港(00357)跌7.46%，報8.81港元；中國國航(00753)跌4.27%，報4.48港元；南方航空(01055)跌3.37%，報3.44港元；東方航空(00670)跌1.67%，報2.35港元。
智通財經APP獲悉，航空股早盤走低，截至發稿，美蘭空港(00357)跌7.46%，報8.81港元；中國國航(00753)跌4.27%，報4.48港元；南方航空(01055)跌3.37%，報3.44港元；東方航空(00670)跌1.67%，報2.35港元。
大華繼顯此前表示，三大航在強勁季節因素的第三季轉虧爲盈，但其核心表現仍略低於預期，期內核心營業利潤同比下降19%至29%。該行表示，三大航空公司表現未如理想是由於成本略高於預期，加上收益率回落。由於航空業運力過剩，加上主要航空公司的資產負債表疲弱，因此維持行業「減持」評級。
美銀證券發佈研報稱，中國航司在2024年第三季度恢復盈利，趨勢略好於該行預期。預計中國航司將因季節性需求放緩而在2024年第四季度平均錄得淨虧損，預計第四季度單位收入將同比下降7%，單位成本因燃油價格下降和運力增加而同比下降10%。該行對三大航持負面態度。預計到2025年的利潤復甦幅度較小，國內市場的定價能力難以提升，國際市場還面臨額外的定價壓力。
