业内人士认为，新能源商业车险保费快速增长，主要是受新能源汽车销量持续提升的带动，也与新能源车险保费较高有关。同时，近期车险市场又将迎来新“玩家”，市场将持续变革，有诸多“看点”。（证券日报）前10個月新能源車險保費同比大增53% 比亞迪、小米等新玩家相繼入局
新能源車險保費快速增長，「下場」參與業務的機構主體也持續增加。
今年前10個月，新能源商業車險保費達907億元，同比增長52.74%，遠超全行業車險整體保費4.06%的同比增速。
業內人士認爲，新能源商業車險保費快速增長，主要是受新能源汽車銷量持續提升的帶動，也與新能源車險保費較高有關。同時，近期車險市場又將迎來新「玩家」，市場將持續變革，有諸多「看點」。（證券日報）
回購增持再貸款席捲A股，保險公司爲何踟躕不前？
自10月18日央行宣佈設立股票回購增持再貸款以來，已有百家滬深上市公司與銀行簽署貸款協議或取得貸款承諾函，將使用貸款資金用於回購或增持，涉及資金超兩百億元。
今年保險公司在回購上動作亦變多，但在回購增持再貸款動作上仍踟躕不前，相關監管限制和走強的股價是主要原因。（界面新聞）
前11月險企增資發債近1100億元，地方國企出資超107億元，23家險企仍陷償付能力危局
2024年，保險業依然面臨資本短缺的困境，持續的低利率成主因，雖然9月底以來的股市暴漲，緩解了部分險企的燃眉之急，但想辦法補充資本，提升償付能力依然是很多險企最緊急的任務。截至三季度末，仍有16家險企未公佈償付能力報告，此外，還有7家險企風險綜合評級結果爲C。
據不完全統計，2024年截至11月12日，24家險企合計增資254.11億元，其中地方國資出資約107億元，佔比高達42%；10家險企共發債13筆，累計發債規模836億元。
不足一年時間，行業增資發債規模已接近1100億元，不過對比2023年全年險企高達2000億元的增資發債規模，已經出現明顯回落。（慧保天下）
