2020年，沃爾沃在全球範圍內銷售了66.2萬台，從比例來看主要圍繞歐洲（43.5%）、中國（25.2%）和美國（14.6%）市場進行。插電混合動力和純電動一共銷售的數量為11.54萬（同比151%的增長），這塊的比例目前達到17.4%。
這裏我們可以做一些拆分，沃爾沃在歐洲2020年全年的電氣化比例為31%，也就是7.068萬台，2021年下半年的比例達到了36%也就是5.64萬台。根據EV-Sales Blog的數據分解，XC40 PHEV 28254台，XC60 PHEV 24785台，這兩台PHEV就佔了歐洲75%，而且這些車其實集中於部分市場。
根據EV-EUS等數據來看，沃爾沃的PHEV主要聚集於幾個市場如瑞典，而總體的銷售量還是集中在幾個主要的國家，特別是瑞典，竟然佔了瑞典67%以上的份額。其實分解車企市場銷量，主要的幾個國家裏面，法國、德國和瑞典都是偏向於本國的車輛。相對中立的英國、挪威和荷蘭幾個市場幾家都在搶，歐洲2020年其實存在本國很強的傾向性。
到2021年，情況還是一樣的，只不過更加聚集。2020年2月份沃爾沃在全球銷售了50，795，插電類的車型上升到1.35萬台，佔比上升到了26.6%。歐洲銷量23927台，插電類的車輛佔比44%，數量約為10500台。按照這個速度上升，到下半年的搞法，歐洲很快突破50%，往60%以上走。
也就是説，沃爾沃目前在歐洲的整體滲透率要提前10-15%，按照2月的估算超前很多。我們可以估算下，歐洲沃爾沃的市場規模大概在30萬左右，一年按照40%，每年10%進行提升，插電類車輛的估算今年在10-12萬起，每年多3萬台。
在沃爾沃一方面歐洲插電車型方向走，48V系統也在全面上升，今年估計整體的碳排下降還有一個驅動因素就是這部分比例往上走。不過如果按照這個預期，只看Volvo的情況來看，從歐洲的12萬、15萬上升到20萬+。這個數據是估算的，BEV的快速上量也需要等沃爾沃下一代的專用BEV平台出來以後看和其他幾家來對比，歐洲的BEV的競爭下一輪也在快速加劇，這麼多資源砸進去，不光銷量在漲
