《通胀削减法》规定，如果消费者在美国购买的电动汽车中有一定比例的关键电池矿物来自美国或其自由贸易伙伴，就可以获得高达7500美元的税收抵免。①據報道，特朗普的過渡團隊計劃取消拜登政府推出的電動汽車稅收抵免政策；②特斯拉已經告訴特朗普的過渡團隊，他們支持取消補貼。
財聯社11月15日訊（編輯 夏軍雄）據媒體援引消息人士報道，美國當選總統特朗普的過渡團隊計劃取消拜登政府推出的電動汽車稅收抵免政策。
2022年8月，現任美國總統拜登簽署了《通脹削減法》（IRA），該法系美國史上規模最大的氣候法，計劃在新能源和氣候變化項目投入3690億美元，爲一系列綠色工業產品提供補貼和稅收優惠。
《通脹削減法》規定，如果消費者在美國購買的電動汽車中有一定比例的關鍵電池礦物來自美國或其自由貿易伙伴，就可以獲得高達7500美元的稅收抵免。
特朗普在競選時就揚言要廢除拜登執政時推出的許多清潔能源政策，而電動汽車政策是他的重點目標。
據悉，特朗普的能源政策過渡小組由Continental Resources創始人Harold Hamm和北達科他州州長Doug Burgum領導，他們正在開會討論如何應對《通脹削減法》。
他們認爲，《通脹削減法》中的一些清潔能源政策將很難被推翻，因爲這些項目已經開始撥款，在一些共和黨佔優勢的州內甚至很受歡迎。
然而，在該小組看來，電動汽車稅收抵免很容易被取締。他們相信，作爲更大規模稅制改革的一部分，取消這一政策將在共和黨控制的國會中得到廣泛共識。
不僅特朗普贏得了第二個總統任期，他所在的共和黨也將同時掌控國會參衆兩院。
能源政策過渡小組的成員預計，國會共和黨人屆時會通過「和解程序」來達到這一目的，以避免遭到民主黨的反對。拜登政府用了同樣的策略來通過《通脹削減法》。
消息人士稱，特朗普需要通過取消電動汽車稅收抵免來節省成本，因爲他計劃在上任初期延長即將到期的數萬億美元減稅計劃。
特朗普政府於2017年推出了《減稅與就業法》，其中的一些減稅措施將在2025年到期。
取消稅收抵免無疑會減緩美國電動汽車的普及。然而，據知情人士透露，作爲全球最大的電動汽車製造商，特斯拉已經告訴特朗普的過渡團隊，他們支持取消補貼。
世界首富、特斯拉CEO埃隆·馬斯克是特朗普最大的支持者之一，他今年早些時候表示，取消補貼固然可能會略微損害特斯拉的銷售，但會對特斯拉的競爭對手（包括通用汽車等傳統車企）造成毀滅性打擊。
