特朗普又有新计划。

彭博社当地时间11月17日报道，据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。

如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者埃隆·马斯克将直接受益。他把特斯拉的未来押在自动驾驶和人工智能技术方面。

受此影响，18日美股盘前，特斯拉一度大涨近9%。美股开盘后，新能源汽车板块大涨，Wind行情数据显示，美股新能源汽车指数大涨近4%。具体个股方面，MOBIEYE GLOBAL大涨超10%，NU RIDE大涨超8%，AURORA INNOVATION大涨超6%，特斯拉大涨近6%，蔚来、极氪张超3%。

另外，文远知行也大涨超10%，文远知行被称为全球通用自动驾驶公司第一股，也是全球“Robotaxi(无人驾驶出租车)”第一股。公司提供从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，是唯一同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照的科技企业。

特朗普或寻求放宽自动驾驶汽车限制

彭博社当地时间11月17日报道，据知情人士透露，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。

如果新的法规能让完全无人驾驶汽车成为可能，对特斯拉来说则是重大利好。目前，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。

当地时间10月11日，特斯拉在加利福尼亚州举行“Robotaxi(无人驾驶出租车)Day”活动。在现场，特斯拉发布了没有方向盘也没有踏板的自动驾驶出租车Cybercab，共计50辆无人驾驶汽车到达发布会现场。

马斯克表示：“我们FSD(完全自动驾驶能力)将从有人监督的模式转向无人监督的自动驾驶，我们上车之后车辆会自动把我们代入目的地。”据马斯克预计，特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的FSD功能。

马斯克表示:“预计Cybercab会非常快投产。对整条时间线我们持非常乐观的态度，在2026年或许是2027年之前，我们会大规模铺开这样的产品。”

不过，由于这场发布会并未涉及自动驾驶技术的实现细节、监管问题或公司是否会运营自己的Cybercab车队，当天，特斯拉股价盘中一度大跌超10%。

目前，美国国家公路交通安全管理局允许制造商在获得豁免的情况下每年部署2500辆自动驾驶汽车，但将这一数字增加到10万辆的立法努力一再失败。

几年前，在特朗普第一任期内，一项旨在实现这一目标的法案在众议院获得通过，但却在参议院陷入僵局。拜登政府执政第一年曾试图将该法案与其他立法合并，但因一些制造商试图在法案中加入阻止消费者起诉或发起集体诉讼案件的措辞而失败。

11月12日，特朗普指派马斯克与前共和党总统竞选人拉马斯瓦米成立“政府效率部”，制定策略以提高政府运行效率。彭博社指出，在“政府效率部”成立后，马斯克的期望是，联邦政府不要干涉他的事业。他希望政府批准特斯拉的自动驾驶出租车业务;合法化其神经链公司Neuralink的脑机植入;NASA推出新的火星计划，并用他的SPACEX来发火箭;此外，联邦通信委员会(FCC)还需要批准星链(Starlink)在美国城乡的全面覆盖。

自11月6日特朗普宣布在2024年总统选举中获胜以来，特斯拉股价持续上涨，最高涨幅超过40%。截至11月15日收盘，仍有近30%的涨幅。

特朗普团队拟取消购买电动汽车税收优惠

除了寻求放宽自动驾驶汽车限制外，特朗普的过渡团队还计划取消购买电动汽车的7500美元消费者税收抵免，作为更广泛的税制改革立法的一部分。

取消税收抵免可能会对本已停滞的美国电动汽车转型产生严重影响。但特斯拉两位不愿透露姓名的消息人士称，特斯拉已经向特朗普过渡委员会表示，他们支持终止补贴。

马斯克在7月份表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微影响，但对其美国电动汽车竞争对手(包括通用汽车(GM.N) 等传统汽车制造商)来说将是“毁灭性的”。

虽然通用汽车、福特和现代等电动汽车销量可观的其他汽车制造商远远落后，但他们的市场份额正在逐步增加。数据显示，2020年第一季度特斯拉的市场份额超过了80%，但今年三季度，特斯拉已经不到美国电动汽车销量的一半。

特斯拉投资者Purpose Investments的投资组合经理尼古拉斯·默施 (Nicholas Mersch) 表示，特斯拉可以承受失去补贴可能带来的销售冲击，因为该汽车制造商的“工程和制造实力”降低了其成本。默施表示：“取消补贴意味着竞争对手无法赶上，也无法在成本上展开竞争。”