金吾财讯 | 交银国际发研报指，新能源车渗透率保持快速提升势头，新能源车成为车险增长主要推动力，该行预计2030年新能源车险保费接近5000亿元人民币，占比达到38%。新能源车险相比传统燃油车保险，车均保费更高，但同时赔付率更高，处于承保亏损状态。财险公司在新能源车险业务上难以兼顾增长与盈利。
该行看好新能源车险业务的盈利前景，预计新能源车险市场份额呈现向头部集中的态势。新能源车企与保险公司加强合作和融合，共同努力降低新能源车险的赔付率，减轻消费者保险支出负担，促进新能源车销售，将带来双赢的局面。
该行提到，新能源车险盈利曙光初现，龙头险企在新能源车险上竞争优势突出，看好中国财险(02328)。人保财险在新能源家自车上已经实现承保盈利，该行预计公司随着时间推移和规模效应进一步显现，人保财险新能源车险赔付率有望呈下行趋势，整体综合成本率向燃油车靠拢，并成为承保利润的增长点。
金吾財訊 | 交銀國際發研報指，新能源車滲透率保持快速提升勢頭，新能源車成爲車險增長主要推動力，該行預計2030年新能源車險保費接近5000億元人民幣，佔比達到38%。新能源車險相比傳統燃油車保險，車均保費更高，但同時賠付率更高，處於承保虧損狀態。財險公司在新能源車險業務上難以兼顧增長與盈利。
該行看好新能源車險業務的盈利前景，預計新能源車險市場份額呈現向頭部集中的態勢。新能源車企與保險公司加強合作和融合，共同努力降低新能源車險的賠付率，減輕消費者保險支出負擔，促進新能源車銷售，將帶來雙贏的局面。
該行提到，新能源車險盈利曙光初現，龍頭險企在新能源車險上競爭優勢突出，看好中國財險(02328)。人保財險在新能源家自車上已經實現承保盈利，該行預計公司隨着時間推移和規模效應進一步顯現，人保財險新能源車險賠付率有望呈下行趨勢，整體綜合成本率向燃油車靠攏，併成爲承保利潤的增長點。
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