报道称，特斯拉正在计划大规模部署无方向盘或脚踏板的汽车，然而目前的联邦法规对特斯拉公司这一计划形成重大阻碍。廣汽埃安總經理古惠南：自動駕駛迎來了新的爆發期
有報道特別指出，特朗普過渡團隊已經告訴顧問，他們計劃將完全自動駕駛汽車的聯邦框架作爲美國交通部的首要任務之一。
特朗普的過渡團隊計劃將完全自動駕駛汽車的聯邦框架作爲交通部的一項優先事項。此舉將使特斯拉公司(TSLA.US)首席執行官埃隆·馬斯克直接受益，他已將特斯拉的未來押注在自動駕駛技術和人工智能上，並已成爲特朗普核心圈子中的重要人物。
報道稱，特斯拉正在計劃大規模部署無方向盤或腳踏板的汽車，然而目前的聯邦法規對特斯拉公司這一計劃形成重大阻礙。
何小鵬在業績發佈會上表示，明年小鵬汽車將進入強產品週期，將推出多款強AI能力、強自動駕駛能力的車型。
「2025年，小鵬汽車無論是在自動駕駛還是在整車智能方面，都會有飛躍。」小鵬汽車董事長、CEO何小鵬稱。
「2024年幾乎所有車企都在大規模推廣L2++級高階智駕，可以肯定地說，智能輔助駕駛或者自動駕駛迎來了新的爆發期。我們的目標是成爲全球高階智駕第一梯隊。」日前，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南表示，「我們率先在15萬~20萬級推出了埃安霸王龍和埃安RT，均搭載激光雷達高階智駕，可以實現城市NDA，無圖全球通，致力於加速高階智駕的普及。」
國元證券發佈研報稱，特斯拉預計Robotaxi在26年生產，27年量產，若25Q1通過中國和歐洲審批，Model3/Y將率先體驗無人駕駛功能，或將有成爲無人駕駛出租車的可能性。其他新能源車廠紛紛跟進Robotaxi，有望帶動電子零部件的需求，車載攝像頭、存儲芯片、無線充電模組、SoC、智能座艙和PCB有望受益。
自動駕駛產業鏈相關企業：
地平線機器人-W(09660)：高工智能汽車研究院數據顯示，地平線今年上半年在中國市場自主品牌乘用車搭載的智駕方案中，以28.65%的市佔率位居第一；在前視一體機計算方案市場（L2ADAS）中，地平線則以33.73%的市場份額位居榜首。財通證券指出，地平線收入構成以汽車解決方案爲主，車型定點累計截至上半年已超270個。
黑芝麻智能(02533)：2024年上半年，得益於量產車型的逐步增加，自動駕駛導航(NoA)在部分車型及部分城市已開始量產，芯片、算法、軟件、工具鏈日臻成熟，集團在自動駕駛和智能汽車解決方案領域取得了較大的進展。2024年上半年，收入整體規模較上年同期增加69.2%，同時在手訂單亦實現較大規模突破，商業化進程持續加速，自動駕駛芯片領域核心優勢愈發凸顯。
速騰聚創(02498)：今年上半年，速騰聚創激光雷達銷量約爲24.34萬台，同比增長415.7%，其中車載激光雷達銷量約爲23.45萬台，同比增長487.7%。2024年第二季度，速騰聚創激光雷達銷量約爲12.3萬台，車載激光雷達銷量約爲11.83萬台。截至2024年6月30日，激光雷達歷史累計總銷量約爲58.35萬台，車載激光雷達累計銷量約爲51.83萬台。
知行汽車科技(01274)：知行汽車科技是中國一家自動駕駛解決方案提供商，專注於自動駕駛域控制器。該公司擁有已商業化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案(L2+級並非SAE(1)標準下的官方分類)，並正爲整車廠(OEM)開發L2至L4級自動駕駛解決方案。
耐世特(01316)：公司連同其附屬公司(統稱集團)主要從事爲汽車製造商及其他汽車相關公司設計及製造轉向及動力傳動系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)及自動駕駛(AD)以及零部件業務。
