来源：环球网
【环球网科技综合报道】据英媒11月22日报道，路特斯日前宣布将推出未来车型的混合动力版本。这一战略调整意味着路特斯将放弃原定于2028年实现全电动化的计划，转而开发“超级混动”技术，以提升产品竞争力和市场适应性。
路特斯官网
路特斯首席执行官冯庆峰表示，新的“超级混动”技术将结合超快速插电式充电功能和涡轮增压内燃机，使车辆总续航里程达到680英里。这一创新技术将有望应用于路特斯现有的Eletre大型SUV、Emeya大型轿车以及即将推出的与保时捷Macan竞争的SUV车型上。
此外，路特斯还将利用900V电气架构实现电池的“闪充”功能，进一步提升车辆的电动使用效率。同时，通过与梅赛德斯-AMG和吉利新发动机公司Horse的合作，路特斯将为其混合动力系统提供强大的内燃机支持。（旺旺）
來源：環球網
【環球網科技綜合報道】據英媒11月22日報道，路特斯日前宣佈將推出未來車型的混合動力版本。這一戰略調整意味着路特斯將放棄原定於2028年實現全電動化的計劃，轉而開發「超級混動」技術，以提升產品競爭力和市場適應性。
路特斯官網
路特斯首席執行官馮慶峯表示，新的「超級混動」技術將結合超快速插電式充電功能和渦輪增壓內燃機，使車輛總續航里程達到680英里。這一創新技術將有望應用於路特斯現有的Eletre大型SUV、Emeya大型轎車以及即將推出的與保時捷Macan競爭的SUV車型上。
此外，路特斯還將利用900V電氣架構實現電池的「閃充」功能，進一步提升車輛的電動使用效率。同時，通過與梅賽德斯-AMG和吉利新發動機公司Horse的合作，路特斯將爲其混合動力系統提供強大的內燃機支持。（旺旺）
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