如果大衆汽車工人下個月罷工,某些汽車供應商將面臨更艱難的處境。
瑞銀分析師在一份研究報告中表示,對於北美汽車供應商的投資者來說,大衆汽車罷工的風險大多不爲人知:擁有全球業務的供應商可能面臨巨大的潛在停工風險。
他們指出,Gentex、Mobileye Global、麥格納等公司從大衆汽車獲得超過10%的收入。
大衆和IG Metall工會在第三輪談判中未能達成協議,據先前報道,工會可能從12月開始罷工。下一輪談判將於12月19日進行。
如果大众汽车工人下个月罢工,某些汽车供应商将面临更艰难的处境。
瑞银分析师在一份研究报告中表示,对于北美汽车供应商的投资者来说,大众汽车罢工的风险大多不为人知:拥有全球业务的供应商可能面临巨大的潜在停工风险。
他们指出,Gentex、Mobileye Global、麦格纳等公司从大众汽车获得超过10%的收入。
大众和IG Metall工会在第三轮谈判中未能达成协议,据先前报道,工会可能从12月开始罢工。下一轮谈判将于12月19日进行。
如果大衆汽車工人下個月罷工,某些汽車供應商將面臨更艱難的處境。
瑞銀分析師在一份研究報告中表示,對於北美汽車供應商的投資者來說,大衆汽車罷工的風險大多不爲人知:擁有全球業務的供應商可能面臨巨大的潛在停工風險。
他們指出,Gentex、Mobileye Global、麥格納等公司從大衆汽車獲得超過10%的收入。
大衆和IG Metall工會在第三輪談判中未能達成協議,據先前報道,工會可能從12月開始罷工。下一輪談判將於12月19日進行。
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