快科技11月23日消息，近日，有海外媒体曝光了一组极氪7X的实车图，看起来实在欧洲地区进行路试，无伪装，甚至还装上了当地的车牌。
不得不说，看惯了绿牌，再看这个，确实耳目一新，连带着极氪7X的颜值都提升了一大截。
据悉，该车计划于2025年在欧洲市场正式上市，而国内在售的极氪7X提供3款配置车型，官方指导价为22.99-26.69万元。
从曝光的路试图来看，海外版本的极氪7X在外观设计上与国内版本基本保持一致，但在细节方面有所区分，比如未配备国内车型上的一体式灯幕和激光雷达，并采用了全新设计的六辐式轮毂。
国内在售车型的车身尺寸为4825/1930/1656（1666）毫米，轴距为2925毫米，定位于中型SUV，预计海外版本的车身参数变化不大。
极氪7X基于SEA 模块化架构打造，支持800伏高压平台，支持超快充补能，搭载SiC碳化硅后电机，提供后驱与四驱两种动力配置。
后驱版的最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC工况下续航里程780公里；四驱版综合功率为475千瓦，综合扭矩710牛·米，CLTC续航里程为705公里。
快科技11月23日消息，近日，有海外媒體曝光了一組極氪7X的實車圖，看起來實在歐洲地區進行路試，無僞裝，甚至還裝上了當地的車牌。
不得不說，看慣了綠牌，再看這個，確實耳目一新，連帶着極氪7X的顏值都提升了一大截。
據悉，該車計劃於2025年在歐洲市場正式上市，而國內在售的極氪7X提供3款配置車型，官方指導價爲22.99-26.69萬元。
從曝光的路試圖來看，海外版本的極氪7X在外觀設計上與國內版本基本保持一致，但在細節方面有所區分，比如未配備國內車型上的一體式燈幕和激光雷達，並採用了全新設計的六輻式輪轂。
國內在售車型的車身尺寸爲4825/1930/1656（1666）毫米，軸距爲2925毫米，定位於中型SUV，預計海外版本的車身參數變化不大。
極氪7X基於SEA 模塊化架構打造，支持800伏高壓平台，支持超快充補能，搭載SiC碳化硅後電機，提供後驅與四驅兩種動力配置。
後驅版的最大功率310千瓦，峯值扭矩440牛·米，CLTC工況下續航里程780公里；四驅版綜合功率爲475千瓦，綜合扭矩710牛·米，CLTC續航里程爲705公里。
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