中金公司研報指出，港股短期仍以謹慎爲主，19,000點附近是關鍵支撐位。行業上，建議重點關注行業出清、政策支持、穩定回報三類。
11月25日，港股三大指數高開，恒生指數漲0.40%，恒生科指漲0.69%，國企指數漲0.56%。
盤面上，造車新勢力強勢，蔚來漲4.59%，小鵬汽車漲4.09%，理想汽車漲2.98%；科網股漲跌不一，百度集團漲0.85%，京東集團跌1.6%。
關於港股後市
中泰國際稱，恒生指數已跌穿19,500點的技術性支持位，下一階段重要支持點在18,500點，即9月24日央行、證監會及金融監管總局公佈一攬子增量政策的水平。由於美國10年期債息仍高企於4.4%，使當前恒生指數的風險溢價略高於滾動兩年平均負一個標準偏差，若風險溢價回到滾動兩年平均水平，那麼對應恒生指數的合理價也是在18,500點左右。
中泰國際認爲，短期利空因素堆積，大盤向上動能不足，但預計調整後市場會重燃對12月中央經濟工作會議的期待，包括透露明年赤字率、專項債規模會否有提升，而進一步擴大互換便利和股票回購貸款有助於支撐A股，同時間接提振港股。
中金公司研報指出，港股市場進一步走低，也與我們此前強調短期擾動增多，建議保持謹慎的判斷一致。短期看，外部壓力與地緣擾動似乎是市場「突然」下行的主要原因。但本質上還是由於市場本身處於預期與政策兌現的某種「弱平衡」之中。具體來看，當前市場普遍存在三個「預期差」：「預期差」一：市場此前對於國內刺激的積極預期；「預期差」二：對於上輪關稅應對經驗的簡單借鑑；「預期差」三：對特朗普上任後對拜登政府「結盟策略」的鬆動預期。
配置層面，短期仍以謹慎爲主，19,000點附近是關鍵支撐位。在整體震盪格局假設下，「在低迷的左側逐漸佈局，在亢奮的右側適度獲利」轉向結構，似乎是一個有效的策略。行業上，建議重點關注行業出清、政策支持、穩定回報三類。
據上海證券報，富國基金認爲，當前港股回調幅度或已較爲充分，估值再次回到高性價比位置。具體來看，恒生指數市盈率滾動近十年分位數已下降至17%分位處，港股市場再次呈現出較好投資性價比。短期可以關注具備盈利水平較爲穩定的紅利資產，中長期來看，當前穩增長政策成效初顯，推動10月經濟和金融數據結構性邊際修復，處於流動性向好、對利率相對敏感疊加盈利率先修復的有利條件下的互聯網板塊或迎來較好佈局機會。
展望後市，交銀啓合混合擬任基金經理高揚表示，經濟基本面向上回升值得期待。後續關注港股互聯網方向，過去幾年互聯網企業一直保持比較好的經營活動現金流水平，在經濟轉型升級背景下，多個互聯網行業龍頭公司的現金流均逆勢持續增加。
華夏基金認爲，港股互聯網板塊盈利持續改善，行業出清效果明顯，龍頭企業降本增效顯著。從籌碼維度來看，港股的底部形態較爲清晰。
熱點聚焦
1、香港證監會黃天主席和梁鳳儀行政總裁與中國證監會吳清主席11月19日在香港進行了高層會晤。雙方就兩地資本市場發展近況交換了看法，並回顧了近期內地與香港各項互聯互通機制合作成果。雙方同意進一步深化監管和執法合作，共同推動兩地資本市場協同發展。
2、美國億萬富翁、知名加密貨幣投資者邁克爾·諾沃格拉茨表示，比特幣必然會突破10萬美元關口，但之後可能會回落多達20%。他認爲，加密貨幣社區的槓桿已經達到極限，因此將會出現調整，槓桿密集的股票和ETF也將面臨麻煩。
3、據德國新聞電視頻道網站11月22日報道，歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格表示，歐盟在特朗普入主白宮後必須重新調整其競爭政策。他說，至少在有關中國電動汽車的關稅爭端中有望達成協議。
對於德國總理朔爾茨堅決反對歐盟對中國電動汽車加徵關稅，貝恩德·朗格認爲，朔爾茨對中國電動汽車關稅有不同的評估，因爲德國製造商在中國有市場。德國擔心中國可能會強烈反對，從而影響這些在中國市場的製造商。此外，歐盟仍與中方就電動汽車進行談判，並即將與中國達成取消關稅的解決方案。
公司要聞
中國再保險(01508)：前10月子公司中國大地財險原保費收入總額約爲426.7億元。
多想雲(06696)：控股股東劉建輝出售合計3億公司股股份予四名獨立第三方，持股降至23.73%。
融信服務(02207)：獲融心一品溢價約15.38%提私有化 11月25日復牌
騰訊控股(00700)：斥資約7.02億港元回購173萬股，回購價399.8-412.2
阿里巴巴-W(09988)：斥資3999.27萬美元回購372.72萬股，回購價10.68-10.86美元。
本文轉載自「騰訊自選股」，智通財經編輯：劉璇。
