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Copper's High-Wire Act: Can EVs, New Tech Power The Metal's Next Big Surge?

Copper's High-Wire Act: Can EVs, New Tech Power The Metal's Next Big Surge?

銅業的《High-Wire Act》:電動汽車、新技術能否推動金屬的下一次大幅上漲?
Benzinga ·  2024/11/26 02:51

隨着世界邁向電氣化的未來,銅市場正處於十字路口。

摩根大通分析師帕特里克·瓊斯、格雷格·希勒和比爾·彼得森的見解描繪了一幅複雜的畫面:銅價面臨短期障礙,但在電動汽車和不斷變化的供應動態的推動下,長期前景光明朗。

對於那些長期投資美國銅指數基金ETV(紐約證券交易所代碼:CPER)、Global X銅礦業ETF(紐約證券交易所代碼:COPX)、iShares銅和金屬礦業ETF(納斯達克股票代碼:ICOP)的人來說,這似乎是個好消息。

電動汽車熱潮:刺激銅需求

電動汽車革命必將推動銅需求的電氣化。摩根大通預測,電動汽車中的銅使用量將增加一倍以上,從2023年的140萬公噸增加到2030年的300萬。儘管有些人擔心諸如更薄的銅陽極箔之類的技術進步可能會抑制需求,但分析師卻認爲情況並非如此。

更大的電動汽車尺寸和轉向鋰鐵磷酸鹽(LFP)電池(銅密集度更高)預計將推動長期增長。

新技術:滲透生命線?

浸出技術正在引起轟動,但它們能否徹底改變銅的供應?分析師說,還沒有。儘管弗裏波特-麥克莫蘭銅金公司(紐約證券交易所代碼:FCX)和必和必拓集團有限公司(紐約證券交易所代碼:BHP)等主要礦商的項目即將到來,但這些進展不太可能抵消2030年之前供應的下降。

充其量,浸出每年可以增加55萬公噸,僅佔全球供應量的2%。

報廢與回收:無名英雄?

回收是銅機中至關重要的齒輪,約佔2024年精煉供應量的17%,高於2020年的14%。摩根大通預測,廢鋼供應每年將增長5-6%,快於歷史水平,但不足以彌補長期赤字。光靠回收並不能解決銅的供應緊縮問題。

短期風險,長期回報

摩根大通警告說,宏觀經濟壓力將帶來短期風險,特別是人民幣可能貶值至每美元7.8至8.0美元。這可能導致銅價下跌12-15%,給股市帶來不利影響。但是,在迫在眉睫的供需缺口的支撐下,分析師仍然看好長期走勢。

他們的選擇?

倫丁礦業公司(OTCPK:LUNMF)在歐洲、中東和非洲處於領先地位,而泰克資源有限公司(紐約證券交易所代碼:TECK)則位居美洲榜首。亞太地區最受歡迎的包括紫金礦業和默迪卡銅業,建議謹慎使用江西銅業和沙火資源。

声明:本內容僅用作提供資訊及教育之目的,不構成對任何特定投資或投資策略的推薦或認可。 更多信息
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