汽车经销商午后跌幅扩大，截至发稿，美东汽车(01268)跌6.11%，报2.15港元；中升控股(00881)跌3.74%，报15.96港元；永达汽车(03669)跌1.55%，报1.9港元。
智通财经APP获悉，汽车经销商午后跌幅扩大，截至发稿，美东汽车(01268)跌6.11%，报2.15港元；中升控股(00881)跌3.74%，报15.96港元；永达汽车(03669)跌1.55%，报1.9港元。
消息面上，中国汽车流通协会副会长王都在11月21日举行的2024汽车金融产业峰会上表示，随着新能源汽车的高速发展，叠加价格战的持续影响，当下传统主机厂和经销商遇到了前所未有的困境，市场风险在抬头，竞争日益加剧，经销商已经出现全行业的大面积亏损。
此外，瑞银发布研报告称，中升与赛力斯签署战略合作协议，目标在授权分销模式下营运华为AITO问界专门店，目标在明年1月开始营运。中升控股在有关战略公布后股价累升约40%或增加120亿元市值，相信市场对AITO门店给予过高估值。该行指出，即使计入AITO门店的贡献，不预期中升盈利显著反弹。
汽車經銷商午後跌幅擴大，截至發稿，美東汽車(01268)跌6.11%，報2.15港元；中升控股(00881)跌3.74%，報15.96港元；永達汽車(03669)跌1.55%，報1.9港元。
智通財經APP獲悉，汽車經銷商午後跌幅擴大，截至發稿，美東汽車(01268)跌6.11%，報2.15港元；中升控股(00881)跌3.74%，報15.96港元；永達汽車(03669)跌1.55%，報1.9港元。
消息面上，中國汽車流通協會副會長王都在11月21日舉行的2024汽車金融產業峯會上表示，隨着新能源汽車的高速發展，疊加價格戰的持續影響，當下傳統主機廠和經銷商遇到了前所未有的困境，市場風險在抬頭，競爭日益加劇，經銷商已經出現全行業的大面積虧損。
此外，瑞銀發布研報告稱，中升與賽力斯簽署戰略合作協議，目標在授權分銷模式下營運華爲AITO問界專門店，目標在明年1月開始營運。中升控股在有關戰略公佈後股價累升約40%或增加120億元市值，相信市場對AITO門店給予過高估值。該行指出，即使計入AITO門店的貢獻，不預期中升盈利顯著反彈。
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