消息面上，美国国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比表示，黎以停火协议“接近”达成，双方就停火协议不同意见间的差距已经“大大缩小”，但仍需采取一些措施以促进其达成。①關稅等地緣風險衝擊不斷，對航運板塊影響有多大？②港股航運股先行反饋走弱，哪些個股出現異動？
財聯社11月26日訊（編輯 馮軼）今日港股航運板塊受多重因素影響走弱。
截至發稿，龍頭股中遠海控(01919.HK)跌近4%，招商局港口(00144.HK)跌超2%，東方海外國際(00316.HK)、中遠海能(01138.HK)等個股紛紛跟跌。
消息面上，美國國家安全委員會戰略溝通協調員約翰·柯比表示，黎以停火協議「接近」達成，雙方就停火協議不同意見間的差距已經「大大縮小」，但仍需採取一些措施以促進其達成。
受上述消息影響，市場短線對紅海復航的預期升溫。今日集運指數（歐線）主力合約日內跌超11%，收盤跌近9%，刷新月內新低。
此外，航運業12月挺價預期有所降溫。據華泰期貨研究員高聰、蔡劭立11月26日的報告，主要船司不斷調整12月上半月收貨價格，馬士基下調報價至2800/5200，YML最新12月上半月船期報價下調至5400美元/FEU。
而此前大部分船司一度漲價至6000美元左右水平，綜合來看近期運價走弱趨勢逐漸清晰。
另一方面，近期有關進出口貿易政策的變動和風險因素增多，也加劇了航運板塊的預期波動。
11月15日，財政部和稅務總局聯合發佈了《關於調整出口退稅政策的公告》，取消鋁材、銅材以及化學改性的動、植物或微生物油、脂等59類產品出口退稅；並將部分成品油、光伏、電池、部分非金屬礦物製品等209項產品的出口退稅。
本週，美國當選總統特朗普表示，將對墨西哥和加拿大進入美國的所有產品徵收25%關稅。此外，特朗普還宣佈將對中國商品額外徵收10%的關稅。
綜合來看，國內外貿易政策變化帶來的風險也可能提前催生航運搶運需求，導致運價呈現近強遠弱格局。
浙商證券分析師盧驍堯、李丹在11月25日的策略報告中指出，年初至今，航運指數走勢與地緣政治風險指數較爲一致。後續需關注特朗普政府加徵關稅或衝擊需求。
華泰期貨也表示，總的來看，預期支撐下，近月運價期貨仍有漲價預期的擾。但遠月合約近期由於地緣消息反覆疊加特朗普當選總統後蘇伊士運河可能會再度通行的可能，會使得市場預期來回波動。
