ｕｎｅｒｒｙ＜5034＞は25日、東京都狛江市、東日本電信電話(NTT東日本)、ティアフォー、マップフォー、計量計画研究所と構成するコンソーシアムが、総務省令和5年度補正予算「地域デジタル基盤活用推進事業(自動運転レベル4検証タイプ)」にて、2024年4月から、ローカル5G等を活用した遠隔自動運転の実証を進めていることを発表。
実証実験の目的は、歩行者、自転車、バイクなどが共存する環境下において、遠隔型自動運転バスおよび道路に設置したスマートポールの適用性を検証し、様々な交通手段と共存したモビリティサービスの構築を目指す。
実証内容は、通信が混雑するエリアや電波強度が弱いエリアにおいて、ローカル5G等の通信技術やスマートポールの活用によってスムーズな自動走行実現を目指した技術実証を行う。
今後は、狛江市をパイロット地域とし、地域公共交通会議等を通じて交通事業者や住民の理解を深め、2027年度の社会実装を目指す。また、このモデルを他自治体へ展開し、乗務員不足などの地域交通課題の解決をはかる。
veru inc <5034>宣佈，位於東京都狛江市的由日本電信電話(ADR)、TIER4、MAP4、計量計劃研究所組成的聯合體，將在通信運輸-半導體部門規劃於 2024 年 4 月開始實施的『地域數字基礎設施利用推進事務(無人駕駛4級驗證期權類型)』預算修正 5 年度中，通過利用本地 5G 等技術，推進遠程無人駕駛的實證。
實證實驗旨在驗證遠程無人駕駛巴士和安裝在道路上的智能燈柱在行人、自行車、摩托車等共存環境中的適用性，並致力於構建與各種交通工具共存的移動服務。
實驗內容包括在通信擁擠區域或信號弱的區域，通過本地 5G 等通信技術和智能燈柱的利用，進行旨在實現平穩自動行駛的技術驗證。
未來，狛江市將作爲試點地區，通過地區公共交通會議等渠道增進交通運輸服務提供商和居民的理解，力爭在 2027 年實現社會實施。此外，將將該模式推廣給其他自治體，解決駕駛員短缺等地區交通問題。
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