share_log

破解退市风险风险?松发股份拟80亿注入全球前十船厂“自救”

破解退市風險風險?松發股份擬80億注入全球前十船廠「自救」

華爾街見聞 ·  12/02 07:52

新生

歷時2個月,松發股份(603268.SH)重大資產置換及發行股份購買資產的具體方案終於敲定。

此番,松發股份計劃以陶瓷主業資產置換恒力重工集團有限公司(下稱「恒力重工」)的股權,差額部分以發行股份補足。

從首度宣佈重組迄今,松發股份的累計漲幅超過2倍,儘管12月2日收盤跌停於48.08元/股,但這較如今收購方案確定的10.16元/股增發定價,仍然增值373%。

主營船舶製造的恒力重工確實增長強勁。2024年前三季度的收入、歸母淨利潤分別爲33.06億元、1.34億元,已經超過去年全年的業績。

值得一提的是,恒力重工的核心資產源自韓國STX(大連)造船有限公司等,後者曾經歷破產重組並於2022年被恒力重工收至麾下。

恒力重工對於仍處於徘徊在退市風險邊緣的松發股份來說,無疑是「救命稻草」。

此次併購能否成行,市場正在拭目以待。

增值超200億?

根據交易安排,松發股份計劃以其全部資產置換恒力重工的股權,差額部分以向恒力重工的股東們定向增發支付。

此次交易並未涉及松發股份實控人的變更。

作爲交易對手方,中坤投資、蘇州恒能、恒能投資均同受松發股份實控人陳建華、範紅衛夫婦控制。

不過由於此次置入和置出資產的差額巨大,導致松發股份的控股股東變更爲中坤投資,後者的持股比例也將達到39.86%。

此次中介機構主要採取資產基礎法對松發股份、恒力重工進行評估。其中對於松發股份全部資產的評估價爲5.13億元,但對恒力重工的評估價高達80.06億元。

二者之間的差價已然達到74.93億元。

根據《重組管理辦法》,上市公司發行股份的價格不得低於市價的80%。

據此計算,松發股份併購案的董事會決議公告日前20個交易日、60個交易日和120個交易日交易均價80%的價格分別爲10.35元/股、10.16元/股、10.67元/股。

此番松發股份選定10.16元/股爲定增價。

三個交易均價中選擇最低的價格進行增發確實是不少公司的做法。

例如今年1月新諾威(300765.SZ)宣佈收購石藥集團維生藥業(石家莊)有限公司等資產時,同樣採用向交易對手方發行股份支付,所選定的20.91元/股定增價同樣是基準日前20個、60個和120個交易日交易均價的最低值。

這意味着,此次交易對手方的中坤投資、蘇州恒能、恒能投資、陳建華能夠以相對較低的價格換得松發股份的股票。

此次松發股份計劃向交易對手方增發7.38億股份,若按照松發股份12月2日48.08元/股的收盤價和此次10.16元/股爲定增價測算,則中坤投資、蘇州恒能、恒能投資、陳建華的股份增值279.85億元。

這顯然與首度拋出重組計劃後市場漲幅過高有關。

10月1日,松發股份首度披露了交易預案並停牌7個交易日後,股價便一飛沖天——10月17日至11月29日合計32個交易日,股價從15.79元/股狂飆至53.42元/股,累計漲幅達到238.32%。

不過具體方案落地的12月2日當天,松發股份一字跌停。

昔日韓資船廠「借屍還魂」

恒力重工早有上市打算。

今年8月,外媒曾報道恒力重工將赴港上市的消息,不過最終陳建華、範紅衛夫婦還是選擇操刀將其裝入松發股份。

作爲一家船舶企業,恒力重工主營散貨船、油輪、集裝箱船、氣體運輸船等各類船舶的生產製造,收入呈現穩步增長的態勢。

2022年、2023年和2024年前三季度,恒力重工的收入分別爲0.2億元、6.63億元、33.06億元,同期淨利潤分別爲-0.26億元、0.01億元和1.34億元。

恒力重工報告期內業績迅速增長,還要從2022年的一場收購說起。

當年的7月,恒力重工斥資17.29億元收購已經閒置10年之久的韓國STX(大連)造船有限公司等名下資產合計13家公司(合稱「STX大連」)。

STX大連曾是中國最大的外資船廠,擁有中國北方最大的單體船廠,但由於經營不善,2012年開始出現虧損,並於2015年進入破產清算,此後其生產基地一直處於閒置階段,並且多次流拍,直至2022年才被恒力重工買下。

收購完成後,恒力重工對STX大連生產基地進行大刀闊斧地修繕,開啓造船大業,這也有了恒力重工如今的業績。

2023年,恒力重工的新接訂單達到0.04億載重噸,位居中國第六、全球第九。

乘風造船業的復甦,恒力重工未來業績增長空間正受到期待。

克拉克松和中國船舶工業行業協會數據顯示,2023年全球造船完工量、新接訂單量、新接訂單量分別爲0.84億載重噸、0.84億載重噸和2.14億噸載重,分別同比增長了5.17%、29.73%和17.61%。

克拉克森預計2024至2034年,全球船舶投資需求總額預計將達2.3萬億美元,其中新造船投資需求約1.7萬億美元,船舶行業增長顯著。

行業呈現高景氣度的背景下,恒力重工不是唯一一家籌劃資本運作的船舶企業。

今年9月,中國船舶(600150.SH)籌劃吸收合併中國重工(601989.SH),以進一步整合資源,發揮協同效應。

與此同時,此次收購對於松發股份來說或許也是「保殼」之舉。

松發股份主營家瓷、定製瓷等各類陶瓷,但近年來一直處於虧損狀態。2021年至2023年歸母淨虧損分別爲3.09億元、1.71億元和1.17億元。

2022年、2023年,松發股份的收入已經連續2個會計年度低於3億元。

根據退市新規,最近一個會計年度的淨利潤爲負值且收入低於3億元,則上市公司將被實施退市風險警示。

若松發股份2024年收入低於3億元且持續虧損,則有被實施退市風險的可能。

2024年前三季度,松發股份的收入、歸母淨利潤分別爲1.81億元、-0.6億元。

但此次若能順利置入恒力重工,松發股份有望擺脫過去虧損的狀態,進而遠離退市風險的邊緣。

声明:本內容僅用作提供資訊及教育之目的,不構成對任何特定投資或投資策略的推薦或認可。 更多信息
    搶先評論