宁波海运2024年三季报显示，公司主营收入16.67亿元，同比下降0.98%；归母净利润-863.4万元，同比下降107.05%；扣非净利润-2721.0万元，同比下降132.72%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入6.28亿元，同比上升1.6%；单季度归母净利润974.8万元，同比下降84.12%；单季度扣非净利润542.29万元，同比下降84.13%；负债率21.32%，投资收益-3430.71万元，财务费用2466.02万元，毛利率5.62%。證券之星消息，2024年12月3日寧波海運（600798）發佈公告稱公司於2024年12月3日召開業績說明會。
具體內容如下：
問：面對出臺的分紅新規，證監會要求強化上市公司現金分紅監管，公司作爲老牌上市公司，接下來會一直每年都分紅嗎？
答：公司始終重視對投資者的合理報，將投資者報最大化作爲公司經營的重要理念，嚴格按照《公司章程》及上市公司現金分紅新規進行分紅。自上市以來，除2012年度因虧損未進行現金分紅外，堅持年年分紅，2024年共計派發現金紅利3,619.60萬元。謝謝！
問：公司獨立董事是如何確保規範履職的？
答：作爲獨立董事，應保持自身的獨立性，根據證監會《上市公司獨立董事管理辦法》以及其他相關法律、法規和監管部門的要求，按照《公司章程》的有關規定，切實履行獨立董事誠信勤勉的職責和義務。
同時，公司非常重視獨立董事的勤勉履職，經常通過及時向獨立董事宣貫證監會、上交所對獨立董事履職的最新規則要求、並持續做好組織獨立董事參加各類線上線上培訓工作、做好獨立董事現場工作相關計劃制定、臺賬記錄等措施來督促和確保獨立董事發揮應有作用。謝謝！
問：公司今年前三季度業績虧損，主要原因是什麼？
答：您好，前三季度業績虧損主要系前三季度國內水路貨物運輸市場持續低迷、以及收費公路業務車流量較上年同期減少。謝謝！
問：公司數字化改革有何成效？
答：公司充分利用數字化手段，大力推進數字化平台建設，設立船舶監控中心繫統，涵蓋了船舶資料信息、船舶能耗系統運行圖、設備能耗監控等多方面功能，有效提升船舶設備設施管理與能耗監控方面的能力和效率；明州高速公路智慧高速「試點」改造項目年內順利通過完工驗收，實現「數據共享、互聯互通、車路協同」，推動提升工作質量和工作效率，爲收費公路的安全暢通提供保障。謝謝！
問：公司將通過那些舉措升自身盈利水平？
答：公司將通過持續提升精細化管理水平、挖潛降本創收增效、優化公司船隊結構等舉措提升自身盈利水平。謝謝！
問：公司如何考慮尋找新的利潤增長點？
答：公司持續致力於提升主業競爭能力，以運力結構調整爲抓手，全力提高企業核心競爭力，密切跟蹤國內外航運市場形勢變化，持續關注國內新造船價格指數和市場走勢，適時推進運力更新；統籌考慮電煤保供和國內、國際航運市場業務需求，致力打造結構合理、技術先進、綠色低碳的現代化海運船隊。明州高速以構建智慧高速爲契機，保障高速安全暢通，優化服務，全力提升路況通行水平。
同時，公司着力提升項目拓展能力。根據公司發展規劃爲目標，堅持前瞻佈局、產融結合的發展理念，加大項目投資工作的開拓力度，尋求產業鏈上下游的不斷開拓，推動公司產融結合多元發展工作。謝謝！感謝各位投資者積極參與本次業績說明會，公司在此對長期以來關注和支持公司發展並積極提出建議的投資者表示衷心感謝！
寧波海運（600798）主營業務：水路貨物運輸業務及收費公路運營業務。
寧波海運2024年三季報顯示，公司主營收入16.67億元，同比下降0.98%；歸母淨利潤-863.4萬元，同比下降107.05%；扣非淨利潤-2721.0萬元，同比下降132.72%；其中2024年第三季度，公司單季度主營收入6.28億元，同比上升1.6%；單季度歸母淨利潤974.8萬元，同比下降84.12%；單季度扣非淨利潤542.29萬元，同比下降84.13%；負債率21.32%，投資收益-3430.71萬元，財務費用2466.02萬元，毛利率5.62%。
融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流入3635.26萬，融資餘額增加；融券淨流出84.14萬，融券餘額減少。
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