华泰证券认为，航空板块将迎来盈利释放周期。原因有三：第一供给端，供给同比增速有望进一步下降，该行预测25E从24E的16.9%放缓至5.4%；第二需求端，航空作为顺周期板块，近期一揽子政策或将通过驱动宏观复苏，边际提振民航需求，预测25E同增7.4%，产生供需缺口；第三油价下跌有望降低航司燃油成本，叠加全票价市场化改革，航司有望进入盈利周期，并展现较高的盈利和股价弹性。推荐景气度及盈利有望持续回升的航空板块。航空股早盤走高，截至發稿，中國國航(00753)漲6.2%，報4.97港元；南方航空(01055)漲5.36%，報3.93港元；首都機場(00694)漲5.2%，報2.83港元。
智通財經APP獲悉，航空股早盤走高，截至發稿，中國國航(00753)漲6.2%，報4.97港元；南方航空(01055)漲5.36%，報3.93港元；首都機場(00694)漲5.2%，報2.83港元；中國東方航空(00670)漲2.9%，報2.48港元。
消息面上，隔夜國際油價下跌，昨日歐佩克決定將220萬桶/日的增產繼續推遲一個季度，從明年4月份開始增產。東吳期貨認爲，OPEC+推動的延長減產限制了油價下行空間，不過非OPEC+供應充足依然令市場趨於過剩。中信建投此前指出，航空業的關鍵驅動變量包括航班量、客座率、票價、油價、匯率。該行指出，需求或將受益財政政策，成本或將受益油價下行，匯率仍存壓力。
華泰證券認爲，航空板塊將迎來盈利釋放週期。原因有三：第一供給端，供給同比增速有望進一步下降，該行預測25E從24E的16.9%放緩至5.4%；第二需求端，航空作爲順週期板塊，近期一攬子政策或將通過驅動宏觀復甦，邊際提振民航需求，預測25E同增7.4%，產生供需缺口；第三油價下跌有望降低航司燃油成本，疊加全票價市場化改革，航司有望進入盈利週期，並展現較高的盈利和股價彈性。推薦景氣度及盈利有望持續回升的航空板塊。
