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Upstream Services Shows Resilience Amid Global Uncertainties

Upstream Services Shows Resilience Amid Global Uncertainties

上游服務在全球不確定性中表現出彈性
Business Today ·  12/08 12:10

在 3QFY24 的收益喜憂參半之後,Kenanga維持了對石油和天然氣行業的增持立場,其承保範圍內的公司數量超過或未達到預期,尤其是在上游服務領域,而下游和中游公司的表現則不佳。

值得注意的是,該公司指出,VELESTO公佈的業績強於預期,但由於客戶計劃的變化以及中東鑽機的潛在湧入,預計25財年的鑽機利用率將減弱。因此,與綠地相關的公司面臨着越來越大的不確定性。但是,凱南加表示,鑑於上游維護和住宿工作駁船(AWB)等以維護爲重點的參與者,鑑於這些領域的需求彈性,它仍然對這些參與者持樂觀態度。此外,在供應緊張的情況下,預計區域需求將提振上游服務提供商的活動。該行業的首選是DIALOG(OP;TP:RM3.37)、DAYANG(OP;TP:3.80令吉)和KEYFIELD(OP;TP:RM3.18),均已上交了在線季度報告。

3QFY24 的業績好壞參半,肯南加所涵蓋的公司中有30%超出預期,同樣比例的公司表現不佳,而 2QFY24 的公司有50%超出預期,只有11%沒有達到預期。疲軟的宏觀發展打壓了MISC、pChem和PetroNM等中下游參與者,而ARMADA、VELESTO和WASCO等上游服務公司在利潤率強於預期的情況下表現跑贏大盤。這凸顯了上游服務板塊在全球宏觀不確定性下的彈性。

隨着2025年的臨近,衆議院建議在上游服務領域採取更具選擇性的方法,重點關注維護驅動的行業。VELESTO對HESS合同取消後鑽機利用率下降的指導表明,鑽機需求有所減弱,儘管每日包機費率(DCR)仍保持在9萬至11萬美元/天的健康水平。此外,鑑於國油石油公司持續的不確定性,國油和其他生產商的新建資本支出不太可能實現實質性增長,儘管我們認爲下行因素已計入估值。

由於多年投資不足導致船舶供應持續緊張,馬來西亞OSV板塊,尤其是空運船板塊,仍然看漲。與鑽探市場不同,由於沿海航行政策限制外國船隻,當地OSV市場受益於專屬結構,而馬來西亞對年輕船隊的要求(目前允許船齡上限爲20年(高於15年前的上限),這加劇了供應限制。該行業的平均機齡爲14年,已接近機隊更新以維持長期運營效率的臨界點。這些動態,加上強勁的需求,使OSV行業能夠持續增長和強勁的包機費率。如果未來幾年需求持續下去,該房屋對OSV新建建築的需求可能會回升,這可能會使SYGROUP(未評級)受益。

衆議院維持其增持呼籲,對上游服務提供商和中游的重視程度相同
由於宏觀前景樂觀。但是,Kenanga表示,它決定對上游服務提供商領域的選擇進行更具選擇性,因爲某些貝塔值更高的子細分市場似乎已顯示出收益見頂的跡象(例如自升式鑽探)。在最近的拋售之後,它認爲上游維護領域的風險回報更高,尤其是在最近授予傘狀合同(5+5)的重大獎勵之後。

除此之外,在資本支出不確定性略高於以往的領域(可能是由於PETROS和Petronas的問題),上游維護仍然優先於新建資本支出驅動的就業(勘探鑽探)。

声明:本內容僅用作提供資訊及教育之目的,不構成對任何特定投資或投資策略的推薦或認可。 更多信息
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