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日本の航空会社で初となる、 電動ハイリフトローダー・電動ベルトローダーの運用を 12月17日より羽田空港で開始します

日本的航空公司首次在羽田機場於12月17日起開始使用電動高舉升託羅配件和電動傳送帶。

日本航空 ·  12/08 23:00
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TREPEL公司製造的電動高升降裝載機
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EINSA公司製造的電動輸送帶裝載機

日本航空公司JAL率先引入電動高升降裝載機(以下簡稱「Hl」)和電動輸送帶裝載機(以下簡稱「BL」),並將於2024年12月17日(星期二)在羽田機場正式投入使用。
HL是與專門用於牽引裝有手提行李、郵政物品和貨物等的飛機容器或貨盤的拖曳拖拉機(*1)協作的設備,用於將容器或貨盤裝載到飛機內部或卸下。引入的TREPEL公司製造的電動HL在全球範圍內有着豐富的業績,全充電狀態下可以進行約1~2天的操作。
另外,BL是涉及貨物裝卸的設備,配備動力輸送機,主要用於從位於客機後方的散裝專用貨艙中卸下乘客所託運的行李或貨物。引入的EINSA公司製造的設備(*2)在全球範圍內也有着衆多業績,全充電狀態下可以進行約1~2天的操作。

高升降裝載機作業的場景(圖示)
使用託羅配件的工作情況(圖示)

通過引入電動HL和電動BL,CO2排放量將相較於之前減少至零,靜音性也得到了提升。這將改善運營商的工作環境,減輕機場周邊的噪音和環境問題,進一步爲保護地球環境做出貢獻。
日本航空將在未來繼續爲保護地球環境貢獻力量,致力於實現更可持續的航空行業的努力。
( *1 )日本航空群已於2022年度引入了電動拖車。
( *2 ) 明年2月計劃引入TiPS公司製造的設備。

以上

声明:本內容僅用作提供資訊及教育之目的,不構成對任何特定投資或投資策略的推薦或認可。 更多信息
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