中远海科2024年三季报显示，公司主营收入12.46亿元，同比下降7.09%；归母净利润1.42亿元，同比下降23.34%；扣非净利润1.36亿元，同比下降25.76%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.72亿元，同比下降22.14%；单季度归母净利润3019.43万元，同比下降58.62%；单季度扣非净利润2556.33万元，同比下降65.32%；负债率35.16%，投资收益1139.9万元，财务费用-2212.54万元，毛利率20.77%。證券之星消息，2024年12月10日中遠海科（002401）發佈公告稱公司於2024年12月10日召開業績說明會。
具體內容如下：
問：貴公司是一家高科技公司，有沒有自己的 AI 系統的建立？海南不久就要閉關了，貴公司收購海港，參與度是否深度參與，如果有，請說明一下。中央關於智慧城市建立，貴公司是否有相關建設聯繫？船視寶（傳世寶諧音）在行業中是否是獨角獸？
答：公司積極擁抱人工智能技術，以機器學習、強化學習、深度學習等算法爲工具，深度挖掘數據中的隱藏模式和規律，打造了以船視寶平台爲代表的航運智能系列平台。基於多種國產開源基座模型，自主研發了航運領域垂直大模型 Hi-Dolphin。持續完善船舶主動安全系統，依託人工智能應用針對航行態勢和危險源實現實時監測與報警功能。目前船視寶平台、航運大模型Hi-Dolphin、船舶主動安全系統已經陸續在行業得到推廣應用，服務群體涉及監管、航運、物流、港口、海事、金融、製造等多個領域。公司將以人工智能在行業內的應用爲目標持續開展研發，持續打造具有行業特色的人工智能產品。
公司於 2024 年 7 月召開董事會審議通過《關於現金收購海口港信通科技有限公司51%股權並同比例增資的關聯交易議案》。2024年 8 月港信通公司已完成股權收購及增資相關的工商變更登記手續並取得新的營業執照，港信通公司名稱變更爲海南中遠海運科技有限公司，註冊資本 6,000 萬元，公司持有 51%股權、海南港航持有 49%股權，納入公司合併報表範圍。公司後續將與海南港航通過優勢互補、資源共享等方式支持該公司創新發展，積極響應參與海南自由貿易港和海南智慧港航建設。該公司未來業務將聚焦於支撐海南港航產業數字化和智能化轉型，服務中遠海運集團在海南的企業數字化建設，積極參與海南省的港航和交通數字化建設。
今年 5月國家發改委、國家數據局等部門聯合印發《關於深化智慧城市發展 推進城市全域數字化轉型的指導意見》，公司深耕數字城市與交通業務多年，將認真研究全領域推進城市數字化轉型的政策情況，跟蹤市場有關動態和發展趨勢，持續關注相關業務拓展機會。
船視寶平台是以船舶航行全生命週期行爲的智能識別技術爲基礎推出的數字化平台產品，依託雲計算、物聯網和大數據算法等先進技術，通過對船舶航行全生命週期的智能行爲識別，構建一系列面向船舶、港口、航線的分析、預測和預警模型，已實現對全球主力商船、重要港口、關鍵海峽/通道的跟蹤和趨勢預測。公司持續優化船視寶的大數據服務能力，打造創新性數字化解決方案，爲行業客戶賦能賦智。
問：關於今年管理層出的市值管理和支持上市公司併購重組做大做強這些指導思想，本公司有什麼作爲？
答：公司高度重視市值管理工作，未來公司將以維護全體股東的利益爲出發點，堅定實施創新驅動發展戰略，做大做強數字航運與供應鏈、數字城市與交通業務，增強核心競爭力，提升公司的內在投資價值，爲廣大投資者創造可持續的長期報。公司目前暫無併購計劃，如後續有相關事項將依照法律法規進行披露。
問：公司最近三年主營收入停滯不前是什麼原因，公司後面還有多大的發展潛力？未來有什麼不確定性因素？央企的市值管理是否參與？
答：公司持續推進主營業務創新轉型，數字航運與供應鏈業務把握集團和外部用戶數字化轉型升級機遇合同規模有所增加。受到市場需求減弱、市場競爭加劇等影響，公司傳統高速公路機電系統集成業務規模呈現下降趨勢，而公司數字城市與交通業務板塊數字化轉型升級尚在推進中，板塊經營承受一定壓力。未來公司將持續做大做強公司數字航運與供應鏈業務，依託服務世界最大綜合航運企業中遠海運集團的豐富應用場景，構建自身的核心競爭力和拓展業務，加快將航運物流數字化產品向外部市場開拓。同時面對數字交通業務傳統市場格局變化及行業同質化競爭日趨激烈，也將加快業務的結構優化，大力發展交通基礎設施數字化轉型、人工智能、數據應用等方向的平台和產品，提升公司整體收入和利潤水平。公司高度重視市值管理工作，將以維護全體股東的利益爲出發點，在做好業績基礎上，不斷提升公司的內在投資價值，爲廣大投資者創造可持續的長期報。
問：請公司的智慧航運業務對集團外企業推廣進展如何？
答：依託服務世界最大綜合航運企業中遠海運集團的豐富應用場景，公司沉澱出了滿足客戶各類個性化需求的信息化、數字化服務能力。同時公司通過以內部服務爲依託形成應用示範，將航運物流數字化產品向海事監管部門、航運船東客戶、物流客戶賦能，努力拓寬至更多的應用場景，開拓新的市場機會。
問：船視寶目前的企業用戶和個人用戶每月註冊量有多少增長？訪量有多少增長？
答：截至目前，船視寶 PC端用戶超 5萬，較去年底增長超 320%；移動端用戶超過 11 萬，較去年末增長 57%；企業用戶超過 1500家，較去年末增長超 120%。後續公司將進一步加大市場營銷力度，持續擴大產品影響力，爲更多的企業和客戶提供服務。
問：最近中遠海運與海格通信將在已開展的電子海圖國產化（ECDIS）項目基礎上，充分發揮各自技術和市場的優勢，聯合打造技術開發和市場合作平台，持續探索和深化在國船國導、智能航運等方面的合作。請中遠海運與該公司有相應的合作項目嗎？
答：公司與海格通信未開展相關業務合作。公司目前正在攻克船舶氣象導航等核心技術，積極推動海圖深度應用，助力國船國導、智能航運。
問：公司和中交合作，對公司未來發展有哪些佈局？
答：依託深耕行業的多年技術和市場的積累，公司致力於與行業內很多專業的合作伙伴開展合作共贏。近期公司與中交資產管理有限公司簽署數智高速聯合創新實驗室共建協議，雙方將以此爲依託，深化技術研發與應用場景落地，推動公司數字城市與交通業務的創新轉型發展。
問：關於分紅方面，之前監管部門出鼓勵定期分紅，中期分紅，和春節特別分紅，請貴司是否積極響應落實？
答：公司一貫重視對投資者的報，已連續 10 年積極以現金分紅方式饋股東。2023年度每 10股派發現金紅利 1.8元（含稅），共計派發現金紅利 6694.28 萬元，同比增長 50%，創歷史新高。未來公司將根據業務發展階段和盈利情況合理制定利潤分配方案和頻次，積極饋投資者。
中遠海科（002401）主營業務：數字航運與供應鏈、數字城市與交通等業務,持續推進創新轉型,通過數智技術和實體業務深度融合,打造面向行業服務的數字化平台和產品,爲行業客戶提供端到端的數字化、智能化解決方案。
中遠海科2024年三季報顯示，公司主營收入12.46億元，同比下降7.09%；歸母淨利潤1.42億元，同比下降23.34%；扣非淨利潤1.36億元，同比下降25.76%；其中2024年第三季度，公司單季度主營收入3.72億元，同比下降22.14%；單季度歸母淨利潤3019.43萬元，同比下降58.62%；單季度扣非淨利潤2556.33萬元，同比下降65.32%；負債率35.16%，投資收益1139.9萬元，財務費用-2212.54萬元，毛利率20.77%。
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