2024年11月皮卡生產4.5萬輛,同比下降7.9%;11月份皮卡市場銷售4.4萬輛,同比2023年11月降3.1%,環比10月增5.6%,處於近5年的中位水平。
智通財經APP獲悉, 乘聯分會發文稱,2024年11月皮卡生產4.5萬輛,同比下降7.9%;11月份皮卡市場銷售4.4萬輛,同比2023年11月降3.1%,環比10月增5.6%,處於近5年的中位水平。今年1-11月的皮卡銷量47.1萬輛,實現同比增長1.3%,總體表現平穩。長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位,國內外表現均很好。在國內皮卡市場,長城汽車(02333)、江鈴汽車(000550.SZ)、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看多,「皮卡一超三強」格局繼續保持。
皮卡出口:11月皮卡出口1.9萬輛,同比增30%,行業出口佔比繼續保持高位。2024年1-11月皮卡出口佔比皮卡總銷量的45%,2024年11月達到43%,中國自主皮卡出口提升較好。作爲國際化車型的皮卡,已成爲我國商用車出口中的最強品類。
綜合評價:近兩年來國際車企的生產不足,供需缺口較大,這爲中國皮卡出口海外奠定基礎,也推動2022年以來的中國皮卡出口持續增長。今年1-11月皮卡出口仍呈現同比較強的增長態勢,部分皮卡企業抓住出口機遇實現強勢增量,如江淮汽車、長安汽車、長城汽車、上汽大通的出口規模都很大,出口佔各自廠商皮卡總銷量的一半以上。