海新能科2024年三季报显示，公司主营收入18.39亿元，同比下降65.55%；归母净利润-6.33亿元，同比下降107.84%；扣非净利润-6.19亿元，同比下降1.39%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入5.85亿元，同比下降63.99%；单季度归母净利润-3.07亿元，同比下降123.16%；单季度扣非净利润-3.2亿元，同比下降77.91%；负债率37.94%，投资收益5461.34万元，财务费用1.0亿元，毛利率-0.76%。證券之星消息，2024年12月12日海新能科（300072）發佈公告稱平安養老、興全基金、富安達基金、松熙資產、青驪投資、民生證券、國金證券、浙商資管、盛宇投資、申萬宏源、財通基金、富國基金、人保資產、國海富蘭克林、招商信諾、國泰基金、太平基金、中信保誠基金、中歐基金於2024年12月11日調研我司。
具體內容如下：
一、海新能科董事、董事會秘書張蕊先生介紹海新能科公司情況、烴基生物柴油和生物航煤行業前景。 二、投資者交流環節 問：目前生物航煤行業政策推動情況？
答：根據歐洲 ReFuelEU 法案要求，從 2025 年 1月 1 日起在歐盟機場的飛機燃油中添加可持續航空燃料（SF），2025 年添加比例爲 2%，2030 年添加比例爲 6%，2035 年添加比例爲 20%，2040 年添加比例爲 34%，2045 年添加比例爲 42%，2050 年達到 70%。 近期英國也推出 SF 強制性添加政策，將於 2025 年元旦生效。SF 義務將從佔英國航空燃料總需求的 2%開始，到 2030年增加到 10%，2040 年增加到 22%。從 2040 年起，該比例將保持在 22%，直到 SF 的供應變得更加確定。
亞太國家發展 SF 的積極性較高，宣佈 SF 強制摻混計劃的國家包括日本、韓國等。日本於 2030 年，SF 強制摻混比例達 10%，並提議 SF 豁免進口關稅和政策。韓國自 2027 年起，要求所有自韓起飛的國際航班使用摻混 1%的 SF 燃料。馬來西亞爲 SF 建立 1%的授權，以鼓勵近期需求；2050 年，SF 達到 47%的潛在目標。印度於 2025 年，SF 強制摻混比例達 1%，2026 年升至 2%，2030 年升至 5%。
我國生物航煤已於 2024 年 9 月開啓國內應用試點，此次試點分兩階段實施，第一階段爲 2024 年 9 月至 12 月，主要參與單位爲國航、東航、南航以及北京大興機場、成都雙流機場鄭州新鄭機場、寧波櫟社機場機場；第二階段爲 2025 年全年，參與單位將逐步增加。
問：公司 SAF 方面的進展及規劃？除了海新能科，取得國內適航認證的公司都有哪些？
答：公司現有 SF 產能 5萬噸，並已通過中國民用航空局的適航審定及 ISCC CORSI 及 ISCC-EU 下 HEF 國際認證；公司山東三聚 20 萬噸/年生物柴油異構項目預計明年二季度投產，項目投產後每年新增生物航煤等產品約 20 萬噸。國內已通過適航認證並實現投產的企業除了海新能科，還有中石化鎮海煉化、河南君恒。
問：公司如何看待國內生物航煤快速增長的產能規劃？
答：公司認爲，隨着生物航煤強制性添加政策落地，生物航煤市場需求逐步增加，產業前景廣闊。但是，如果生物航煤產能較小，無法滿足最低比例的添加要求，則相關政策無法快速推進。當前，生物航煤同行仍需提升產能以滿足潛在的最低添加比例帶來的市場需求。生物航煤市場需求遠大於現有規劃產能。未來，隨着生物航煤產能增加，相關部門可以通過適航認證、ISCC CORSI 認證等方式，規範行業發展，確保行業有序競爭。
問：公司如何看待我國取消廢棄油脂產品出口退稅的影響？
答：國家取消廢棄油脂產品出口退稅，有助於將廢棄油脂資源留存國內深加工利用，保障生物航煤行業原料供應、降低原料成本。目前歐洲對我國生物航煤不徵收反傾銷稅，在生物航煤需求快速增長的預期下，取消廢棄油脂產品出口退稅，有助於提升國內生物航煤生產企業競爭力與盈利能力。
問：公司生物航煤採用哪種技術路線？
答：公司生物航煤採用的是 HEF 技術路線，利用廢棄動植物油脂經加氫脫氧、異構化等流程產出生物航煤。HEF 是目前唯一實現商業化的成熟路線，預計 2030 年之前，HEF 都將是生產 SF 的主要技術路線。HEF 工藝的原料來源廣泛，餐廚廢油、廢棄動植物油脂等都可以成爲 HEF 工藝的原料。 HEF 路線原料來源豐富且技術成熟，是短中期內最具競爭力的技術路線。
問：公司在生物柴油領域有哪些技術優勢？
答：海新能科深耕生物柴油近 10 年，具有懸浮牀加氫、膨脹牀+固定牀加氫、固定牀加氫三種烴基生物柴油生產工藝技術以及配套的催化劑、催化劑級配技術，上述技術均實現長週期工業化運行，三種加氫工藝可以分別適應不同種類及質量的原料，做到差異化生產，產品質量均符合歐盟的標準要求。
公司自主開發了異構化催化劑及工藝技術並自行生產相關催化劑，已實現長週期工業化運營。 此外，公司自主開發原料預處理技術，進一步拓展了加氫脫氧原料的適應性，提升裝置運行週期，降低生產成本。
問：公司面對未來生物航煤產能升，如何保障原材料的供應？
答：公司深耕生物柴油行業多年，已經構建成熟的原料供應體系，上游供應商多元、穩定。除已有供應體系外，公司正在藉助海淀區生物柴油試點構建海淀區、北京市的原料供應體系；公司積極推進「走出去」戰略規劃，推動與上游原料供應商達成戰略合作，尤其是與餐廚廢油企業達成進一步戰略合作，滿足未來原料需求。公司將探索更多的油脂來源以滿足 HEF 技術路線原料需求，同時拓展生物航煤其他技術路線，積極推動產業發展。
海新能科（300072）主營業務：1、生物柴油的生產和銷售;2、環保材料的生產和銷售;3、新型煤化工產品的生產和銷售;4、特色化工產品的生產和銷售。
海新能科2024年三季報顯示，公司主營收入18.39億元，同比下降65.55%；歸母淨利潤-6.33億元，同比下降107.84%；扣非淨利潤-6.19億元，同比下降1.39%；其中2024年第三季度，公司單季度主營收入5.85億元，同比下降63.99%；單季度歸母淨利潤-3.07億元，同比下降123.16%；單季度扣非淨利潤-3.2億元，同比下降77.91%；負債率37.94%，投資收益5461.34萬元，財務費用1.0億元，毛利率-0.76%。
該股最近90天內共有1家機構給出評級，買入評級1家。
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