先来看柴油机方面。2024年11月，我国柴油机销售41.49万台，环比增长12.53%，同比下降5.51%；1-11月，累计销售450.90万台，同比下降3.94%，相比1-10月(下降3.78%)降幅扩大0.16个百分点。2024年11月，我國多缸柴油機共計銷售32.96萬台，環比增長13.98%，同比下降7.11%。
智通財經APP獲悉，第一商用車網資料顯示，商用車用多缸柴油機市場表現依然乏力，2024年11月，我國多缸柴油機共計銷售32.96萬台，環比增長13.98%，同比下降7.11%；1-11月，累計銷量364.55萬台，同比下降3.90%，與1-10月降幅(-3.57%)相比，累計降幅繼續擴大。
柴油機：1-11月銷451萬台 同比下降4%
先來看柴油機方面。2024年11月，我國柴油機銷售41.49萬台，環比增長12.53%，同比下降5.51%；1-11月，累計銷售450.90萬台，同比下降3.94%，相比1-10月(下降3.78%)降幅擴大0.16個百分點。
多缸柴油機：1-11月銷365萬台 濰柴近70萬
多缸柴油機市場11月銷量趨同波動，環比實現增長，同比依然下降。從企業看，2024年1-11月，多缸柴油機累計銷量位居前十的企業爲：濰柴、玉柴、雲內、江鈴、全柴、新柴、東風康明斯、解放動力、福田康明斯、上海新動力，與1-10月相比排名沒有任何變動。前十企業佔多缸柴油機總銷量份額的77.05%，與1-10月相比略有提升。
從11月單月銷量來看，前十企業均實現了環比增長。冠軍依然是濰柴，其11月銷量爲7.26萬台，實現環比增長30.51%；第二名是玉柴，銷量爲3.38萬台，實現環比增長8.92%；江鈴汽車依然排名第三，銷量爲3.31萬台，環比增長8.38%。第四名是雲內動力，銷量爲2.50萬台，實現環比增長25.14%。11月份，雲內動力與陝汽商用車在陝汽總部簽署戰略合作協議。近年來，雲內動力在陝汽商用車的配套裝機量連年增長，此次戰略合作協議的簽訂，旨在發揮各自領域優勢，強化雙方在技術、市場、整車配套、售後服務以及品牌提升等方面全方位戰略合作，提升雙方核心競爭力與品牌影響力。第五名安徽全柴的11月銷量爲2.07萬台，實現同比增長1.11%。全柴作爲內燃機行業的領軍企業之一，一直不斷加大研發投入，持續提升產品性能和質量。
2024年1-11月多缸柴油機銷量及佔比情況
上表累計銷量數據顯示，2024年1-11月，濰柴的領先幅度有所擴大，繼續穩居行業第一，累銷多缸柴油機69.26萬台，實現同比增長3.45%，所佔市場份額爲19.00%，與去年同期相比份額增長了1.35%；第二名依然是玉柴，累計銷量爲40.68萬台，實現同比增長11.60%，拿下11.16%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.55%；第三名雲內，累計銷量爲30.95萬台，所佔市場份額爲8.49%；第四名江鈴汽車，累計銷量爲29.60萬台，實現同比增長6.17%，所佔市場份額爲8.12%，與去年同期相比份額增長了0.77%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機26.98萬台，所佔市場份額爲7.40%。
