知乎答主“诚sir老爸”则从生产工艺解读了这一现象，称特斯拉“一体压铸”工艺使得零部件不再需要像传统工艺那样分开制造和组装，“时间也缩短为3-5分钟，大大简化了生产流程和时间，提升生产效率”。【TechWeb】12月16日消息，近日，知乎汽車等多個領域十餘位專業答主組成的知乎「透明工廠」探訪團，受邀前往特斯拉上海超級工廠，並與特斯拉公司副總裁陶琳進行了一場深度對話。在此之前，陶琳實名入駐知乎，回答了諸多有關特斯拉和新能源汽車的熱點問題。[圖片]業內認爲，知乎擁有很多汽車領域專業人士，他們來自汽車工程師和產業鏈從業者們，因而知乎的汽車話題討論更具專業和深度。全球新能源汽車的領軍企業的入駐以及同站內創作者的深度互動，標誌着知乎正成爲汽車領域最具價值的專業討論場之一。
此次探訪，知乎答主們首要關注的是特斯拉上海超級工廠的生產能力。據悉，特斯拉上海超級工廠佔地約86萬平方米，而柏林工廠佔地300萬平方米，最早的加州工廠面積也爲150萬平方米。但就是這座看起來袖珍的超級工廠，2023年產能達到了95萬輛，每30多秒就有一輛整車下線，完成了當年特斯拉總交付量的一半以上。
在親身參觀、探訪與對話中，知乎答主們找到了部分答案。答主「jasoncheng」表示，特斯拉上海超級工廠的一個顯著特點是對空間的高度利用，「工廠充分利用三層立體空間和閉合流線規劃，不設倉儲，才將產能和空間發揮到了極致」。
知乎答主「誠sir老爸」則從生產工藝解讀了這一現象，稱特斯拉「一體壓鑄」工藝使得零部件不再需要像傳統工藝那樣分開製造和組裝，「時間也縮短爲3-5分鐘，大大簡化了生產流程和時間，提升生產效率」。
探訪過程中，特斯拉公司副總裁陶琳還現場解答了答主們提出的各類問題。被問到在特斯拉是否有什麼獨特的工作方法時，陶琳稱，“我們提倡「五步工作法」：第一是質疑每項需求以確保它的合理性；第二要簡化流程；第三是在前兩步的基礎上進行優化，第四步是加速，第五步是實現自動化。
陶琳表示，「在日常工作中我們儘量避免非必要的會議，力求直接高效。在研發的底層邏輯上，我們的目標是不斷追求物理學的極限，而非盲目地和其他人做對比。」（周小白）
