艾夫斯表示，第二届特朗普政府可能会成为“未来几年特斯拉和马斯克自动驾驶和人工智能故事的“重大变革者”。投行分析師大幅上調特斯拉目標價至515美元，助力股價大漲6%！在AI與自動駕駛的加持下，特斯拉被譽爲「未來出行的領導者」。
韋德布什分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）週日將特斯拉的目標股價從400美元大幅上調至515美元，評級爲「買入」，這也是華爾街目前最高的目標價。他的「樂觀情景」目標價更高，達到650美元。新的目標價將特斯拉估值推高至約1.7萬億美元，而「樂觀情景」下的估值約爲2.1萬億美元。
週一，特斯拉股價大漲6.1%，收於463.02美元，而標準普爾500指數上漲0.4%，道瓊斯工業平均指數下跌0.3%。
艾夫斯表示，第二屆特朗普政府可能會成爲“未來幾年特斯拉和馬斯克自動駕駛和人工智能故事的「重大變革者」。
特斯拉(TSLA.O)利用基於AI的計算技術訓練其汽車實現自動駕駛。特斯拉和其他公司在這方面均取得了進展。特斯拉的最高級別駕駛輔助軟件「完全自動駕駛」（FSD） 正在不斷改進，目前可以在大多數時間完成大部分駕駛任務，但仍需人工監控。Alphabet(GOOGL.O)旗下的Waymo每週已完成超過15萬次無人駕駛出租車服務，並計劃在2025年擴展到更多城市。
隨着技術日趨成熟，艾夫斯及許多華爾街人士預測，特朗普政府的政策將使提供自動駕駛服務變得更加容易。「我們認爲特斯拉朝着未來12到18個月內達到2萬億美元市值的征程已經開始，」 艾夫斯在報告中寫道。
艾夫斯是特斯拉的長期看好者，始終給予「買入」評級。然而，這次的目標價不同尋常之處在於，它解決了特斯拉股價最近面臨的一種「奇特」局面。
截至週一交易前，特斯拉股價自11月5日大選以來已上漲73%，年初至今漲幅達到76%。這一選後漲勢如此迅猛，以至於股價已高於美國主要券商設定的最高目標價。在艾夫斯發佈報告前，華爾街的最高目標價是大和證券分析師賈伊拉姆·內森（Jairam Nathan）設定的420美元。
這種超出華爾街最高目標價的情況極爲罕見。雖然難以找到詳細的歷史數據，但2021年11月之前，特斯拉股價上一次超過400美元是在2021年底，當時也只有少數目標價達到了467美元，略高於2021年11月的峯值（接近410美元）。
如今，投資者終於看到了一個高於上週五收盤價436.23美元的目標價，這無疑會讓他們感到一些安心。但時間會證明，這是否足以支撐特斯拉股價的史詩級反彈繼續下去。
截至週一交易收盤，特斯拉股價年初至今已上漲約86%，距離艾夫斯的新目標價515美元還有約11%的空間。
