虽然本田的目标是到2030年将电动汽车产量提高到200万辆以上，到2040年只销售电动汽车和燃料电池汽车，但它的目标是将混合动力汽车升级为美国市场的近期关键，这一举措与竞争对手丰田(TM.US)类似。本田汽車週三表示，該公司的目標是到2030年將其全球混合動力汽車銷量從2023年的水平翻一番。
智通財經獲悉，本田汽車(HMC.US)週三表示，該公司的目標是到2030年將其全球混合動力汽車銷量從2023年的水平翻一番，達到每年130萬輛，爲全電動汽車普及提供一座「橋樑」。該公司表示，從2026年開始，本田將開始爲緊湊型和中型車型安裝新的、更省油的混合動力系統，並對發動機、平台和控制技術進行改造。
在電動汽車擴張放緩之際，對油電混合動力汽車的需求正在增長，尤其是在本田最暢銷的北美市場。據報道，隨着美國當選總統特朗普計劃削減對電動汽車的支持，電動汽車在美國面臨着更加嚴峻的環境。
雖然本田的目標是到2030年將電動汽車產量提高到200萬輛以上，到2040年只銷售電動汽車和燃料電池汽車，但它的目標是將混合動力汽車升級爲美國市場的近期關鍵，這一舉措與競爭對手豐田(TM.US)類似。
本田汽車運營主管Katsuto Hayashi在媒體吹風會上表示：「在電動汽車全面普及之前，混合動力車將起到橋樑作用。也許當你想到混合動力車時，你會想到豐田的普銳斯，但我相信我們可以改變遊戲規則。」他補充說，本田沒有計劃根據特朗普的政策修改其開發和投資戰略。
該公司表示，通過在各車型中使用更多共享部件，本田將在2027年後削減成本，並使美國生產基地混合動力車型的每輛車毛利潤翻一番。
本田沒有透露具體的燃油效率目標，但其汽車開發中心負責人Koji Ninomiya表示，該公司的目標是達到「與」最優秀的混合動力競爭對手「相當或更好」的水平。
該公司表示，在中國市場，外國品牌正艱難應對比亞迪等本土電動汽車製造商的競爭，本田正專注於電動汽車，但也將推出下一代混合動力汽車。本田表示，2030年的混合動力汽車銷售目標不包括中國市場。
