当社の環境に関わる長期指針「“K”LINE 環境ビジョン 2050～青い海を明日へつなぐ～」（注1）では、国際海事機関（IMO）が定める2030年目標である「CO2排出効率2008年比40%改善」を上回る「同50％改善」という目標を設定し、更には2050年の目標としてGHG排出ネットゼロに挑戦していくことを掲げております。そのアクションプランとして当社は今後も環境負荷低減が可能な代替燃料導入に取り組み、目標達成に向け挑戦してまいります。2024年12月19日
川崎汽船股份有限公司
川崎汽船股份有限公司（以下簡稱爲「我們公司」）於12月9日（星期一）在我們公司集團自營的成品車碼頭「橫濱港大黑C-4碼頭」向我們公司的汽車專用船「VIKING OCEAN」提供了船用生物燃料。在日本國內向我們公司運營船隻提供生物燃料，這是我們公司的首次嘗試。
生物燃料是一種能夠減少環境負擔的替代燃料，可以在不改變船舶現有柴油發動機的規格下使用。與傳統化石燃料相比，這種生物燃料中含有的FAME（脂肪酸甲酯）在整個生命週期（從原料種植到最終燃料利用）中預計可以減少約84%的CO2排放。
此次使用將FAME24％與低硫燃料油（VLSFO）混合的「B24」，預計能夠在「VIKING OCEAN」的航行中減少約190噸的CO2排放。
此外，此次使用的生物燃料採用了避免與食品或飼料競爭的原料，如可再生有機資源的生物質。
我們公司的環境相關長期指導方針「『K』LINE環境願景2050～將藍色海洋連接到明天～」（注1）設定了超過國際海事組織（IMO）設定的2030年目標「CO2排放效率比2008年改善40%」的目標，即「改善50%」；更進一步，作爲2050年的目標，我們將致力於實現溫室氣體排放淨零。作爲行動計劃，我們公司將在未來繼續努力引入能夠減少環境負擔的替代燃料，以挑戰實現目標。
（注1）「『K』LINE環境願景2050 ～將藍色海洋連接到明天～」
作爲GHG減排的行動計劃，目的在於引進零排放燃料，例如氨和氫燃料以及炭中和燃料，例如生物液化天然氣和合成燃料。
【船用生物燃料的供應情況】
