目前，汽车行业正朝着软件定义汽车和自主研发自动驾驶芯片的方向发展，这些汽车搭载了高端信息娱乐等高级系统及自动驾驶技术。據報道，韓國企業現代汽車正在與三星電子就製造自動駕駛汽車芯片進行談判。消息人士表示，現代汽車希望藉助三星電子的汽車半導體生產線，批量生產現代汽車正在研發的自動駕駛芯片。據悉，該生產線採用的是5納米「SF5A」工藝。業內人士認爲，現代汽車和三星電子若達成協議將對雙方都有利。
現代汽車計劃在韓國國內建立穩定的自動駕駛半導體供應鏈，以減少對臺積電等外國芯片企業的依賴，從而節省成本。現代汽車從去年開始加強了半導體研發能力，預計將到2026年推出搭載自主研發芯片的汽車。
同時，三星電子將現代汽車作爲關鍵客戶，預計將加強三星電子在不斷增長的自動駕駛芯片市場中的地位。到2030年，自動駕駛芯片市場的規模預計將達到290億美元。消息人士透露，此次合作也將爲三星電子獲得更多大規模的訂單打開大門。
目前，汽車行業正朝着軟體定義汽車和自主研發自動駕駛芯片的方向發展，這些汽車搭載了高端信息娛樂等高級系統及自動駕駛技術。
據悉，三星電子因其5納米汽車芯片工藝，已與幾家芯片設計商和汽車製造商建立了合作關係。去年7月份，三星電子與特斯拉簽署了一份協議，將爲特斯拉L5級自動駕駛汽車生產下一代全自動駕駛芯片，且預計將在三四年內開始量產。
特斯拉此前曾與台積電合作生產HW 5.0自動駕駛芯片。不過在去年5月份，三星電子會長李在鎔（Jay Y． Lee）與特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克會面後，三星電子和特斯拉加強了技術合作關係。責任編輯：安東
