年末收到巨额“红包”12月25日，智己汽車宣佈完成B1輪股權融資，整體B輪融資共募集資金94億元。本輪融資由國有投資機構和市場化投資機構繼續加持，募集的資金將用於數字智能底盤、線控轉向、智能駕駛等核心技術的研發投入並加快新產品的推出。
智己汽車成立於2020年12月25日，是上汽集團、張江高科與阿里巴巴集團合資建立的新汽車品牌，上汽集團爲控股股東。智己汽車共推出了4款車型，價格區間在20.99萬-44.98萬元。
除了智己汽車，近期獲得大額投資的車企還有長安汽車旗下阿維塔科技、北汽旗下北汽新能源，兩者已先後獲得111億元、101.5億元融資（或增資，下同）。面對明年市場競爭，這些國有車企子公司正在積極籌備彈藥。
年末收到巨額「紅包」
年末將至，汽車行業融資迎來高潮。今年12月中旬以來，三家國有車企子公司相繼獲得大額投資。
智己汽車此次B輪融資自今年3月始，目前共獲得94億元投資。在此之前，智己汽車在成立之初獲得100億元投資，並完成了未透露具體金額的A輪融資。
智己汽車表示，此次B輪融資主要用於技術研發。在產品層面，2025年智己汽車將推出2款純電和2款增程汽車，共計4款全新產品。這也將是智己汽車乃至上汽集團首次真正意義上推出增程汽車產品。
12月25日，北汽藍谷宣佈子公司完成增資擴股。子公司北汽新能源引入北京國資、交銀金融、小馬智行等11家戰略投資者合計 81.5億元的投資。結合此前於12月13日獲得北汽股份20億元的增資，北汽新能源本月已獲得101.5億元投資。
12月17日，阿維塔科技宣佈完成C輪融資，募集資金超110億元，由長安汽車、渝富系基金、南方資產系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰略和市場化投資人共同出資。
阿維塔科技在天使輪、A輪、B輪融資中先後獲得24.2億元、25.47億元、30億元投資。完成C輪融資後，阿維塔科技累計融資金額已超過189.67億元。同時阿維塔科技也宣佈，目前已經同步開啓上市準備工作，擬於2026年IPO上市。
國企新勢力優勢初顯
除了同期獲得大額融資，智己汽車、北汽新能源、阿維塔科技還有諸多共同點。
一方面，三家公司都是國有車企爲應對新能源汽車產業變革推出的新能源汽車品牌，承擔着母公司改革升級的重任，也獲得了集團大量資源傾斜。阿維塔科技董事長甚至由母公司長安汽車董事長朱華榮兼任。
但另一方面，無論是智己汽車、北汽新能源還是阿維塔科技，在發展初期均面臨市場表現不佳、落後於其他新勢力品牌的狀況，智己汽車、阿維塔科技的月均汽車銷量曾長時間在2000輛上下徘徊；北汽新能源與華爲在極狐品牌上的合作也收效有限，後轉投華爲智選車陣營。
今年下半年，隨着新產品的推出和終端價格的調整，三個品牌市場表現均有改善。
今年10月，智己汽車月銷量首次突破10000輛，並在11月延續這一走勢。也是自10月開始，阿維塔科技月銷量連續突破萬輛。北汽新能源前11個月累計銷量已達到97452輛，同比增長36.57%。
不過在理想汽車等新勢力品牌月銷超5萬輛的背景下，單月萬輛的表現已不足以支撐「智己汽車」們站穩腳跟，後者需要更多有競爭力的產品、更大規模的經銷網絡，這也是此番資金的主要用途。
在業界看來，三家公司相繼獲得融資，體現了背靠傳統大型國有車企的生存優勢。與之相對，近期哪吒汽車、極越汽車等造車新勢力正面臨生存危機。
車市競爭日漸激烈，「智己汽車」們先拿到了衝鋒的彈藥。
