尽管近期出现下跌，但特斯拉股价今年以来仍上涨约68%，目前股价较12月18日创下的488.54美元的盘中历史高点已下跌15%。特斯拉近期下跌，一方是由於美股市場情緒低迷，另一方面是特斯拉本身面臨的壓力，包括銷量不振，馬斯克將重心放到電動車之外，市場競爭激烈，無人駕駛推行還需要一段時間等。
特斯拉股價連續三天下跌，市場對銷量不振、競爭加劇等挑戰的擔憂加劇。
隔夜，特斯拉股價下跌3.3%至417.41美元，這是連續第三個交易日下跌，上週五特斯拉股價重挫近5%。
儘管近期出現下跌，但特斯拉股價今年以來仍上漲約68%，目前股價較12月18日創下的488.54美元的盤中歷史高點已下跌15%。
導致近期下跌的因素，一方是由於美股市場情緒低迷，另一方面是特斯拉本身面臨的壓力，包括銷量不振，馬斯克將重心放到電動車之外，市場競爭激烈，無人駕駛推行還需要一段時間等。
一、市場情緒低迷
整體市場情緒是特斯拉股價下跌的主要原因。
年末臨近，投資者情緒普遍低迷。道瓊斯工業平均指數成分股中，除英偉達外，其他29只股票均出現下跌。
另一方面，投資者擔心聯儲局2025年的減息幅度可能不如預期，較低的利率有利於促進經濟增長，並使購買新車更加負擔得起。
根據FactSet數據，分析師對特斯拉股票的平均目標價約爲296美元，遠低於當前股價。這種差距可能引發投資者對股價是否高估的擔憂。
二、銷量增長停滯引發擔憂
特斯拉預計將於週四公佈第四季度交付量，分析師預計總數約爲51萬輛，略低於公司51.5萬輛的目標，並且預計特斯拉2024年全年交付量約爲180萬輛，與2023年持平，這意味着特斯拉的增長可能陷入停滯。
其中，主要市場銷量下滑，根據Cox Automotive的估計，特斯拉在美國的銷量將在2024年下降約6%達到63.3萬輛，佔整個汽車市場的4%。歐盟和中國市場的銷量也將出現下滑。
三、市場份額面臨挑戰
隨着其他汽車製造商推出更多電動車型，特斯拉不可避免地失去了部分市場份額。在中國面臨比亞迪的競爭，在歐洲面臨大衆和寶馬的挑戰，在美國則有通用、福特等對手。
特別值得注意的是，特斯拉的銷量在整體電動車市場增長的情況下出現下滑。根據研究公司Rho Motion的數據，全球電動車市場截至11月份同比增長25%，但特斯拉的銷量卻在下降。
四、新車型推出緩慢，自動駕駛推行仍需要一段時間
除了Cybertruck外，特斯拉自2020年推出Model Y以來，一直沒有推出全新車型。雖然投資者對特斯拉可能推出的25000美元低價車型抱有期待，但目前公司尚未展示原型車或透露更多相關信息。
投資者對特斯拉在自動駕駛領域的進展抱有很高期望，而多數分析師認爲自動駕駛出租車的廣泛使用還需要數年時間。
特斯拉麪臨着銷量下滑和市場競爭加劇的挑戰，但投資者仍對公司的長期前景保持樂觀。自動駕駛技術的發展和潛在的政策支持可能成爲推動特斯拉未來增長的關鍵因素。然而，公司能否成功推出備受期待的低價車型，以及Elon Musk如何平衡其多重角色，將是影響特斯拉發展的重要因素。