FX168財經報社(北美)訊 分析師估計，在庫存補充和更高的激勵措施的支持下，2024年美國新車銷量從疫情低點繼續上升。
他們表示，銷售額預計將達到1580萬美元，是2019年以來的最高水平，通用汽車將捍衛其2023年的銷售領先地位。
Cox汽車公司高級經濟學家Charlie Chesbrough表示，對於新車市場來說，這是動盪的一年，但預計它將以高調結束。
通用汽車財務長Paul Jacobson稱之爲「非凡」的彈性消費者，這些強勁的銷售得到了支持。Cox分析師估計，這家底特律汽車製造商今年的銷售額接近270萬美元。
汽車製造商將在週五報告其最終銷售統計。
對於大多數主要汽車製造商來說，今年是美好的一年，除了吉普車製造商Stellantis和電動汽車巨頭特斯拉，它們沒有像其他公司那樣同比增長。
第三季度的公司報告顯示，Stellantis的2024年過得特別艱難，其受歡迎的Ram、Jeep和Dodge品牌的銷售額都下降了。這家法國-意大利汽車製造商與激進的定價策略的後果作鬥爭，最終導致前首席執行官Carlos Tavares突然離開。
隨着其陣容越來越陳舊，特斯拉麪臨着銷售放緩，中國競爭加劇，侵蝕了由馬斯克經營的公司的一個重要市場。
Cox說，美國電動汽車銷量預計將接近130萬輛，約佔所有新車購買量的8%。Cox說，買家對電動汽車的意願與2023年相比略有上升，當時美國司機購買了120萬輛電動汽車，佔所有銷售額的7.6%。
在第四季度，客戶可能更多地湧向這些電池供電的車型，因爲他們爭先恐後地利用電動汽車稅收抵免，而在新當選總統唐納德·特朗普的領導下，這些稅收抵免可能會消失。
如果即將上任的總統實施撤銷拜登總統的電動汽車政策的計劃，並提高對墨西哥和加拿大的進口關稅，特朗普政府的計劃可能會影響2025年及以後的汽車銷售。
購物者發現今年冬天有更多的車輛折扣，J.D.公司發現，從2023年12月到2024年12月，每輛車的平均激勵支出預計將增長30.7%，有望達到3,442美元。
分析師表示，這種假日購物能量可能會延續到新的一年。
J.D.數據和分析部門總裁Thomas King說：「隨着2024年的積極趨勢持續到2025年，整體庫存的改善和負擔得起的車輛的可用性預計將保持銷售勢頭。」
Cox分析師預計，2025年新車銷量將增長約3%。
