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Global EV Battery Market Share in Jan-Nov 2024: CATL 36.8%, BYD 17.1%

Global EV Battery Market Share in Jan-Nov 2024: CATL 36.8%, BYD 17.1%

2024 年 1 月至 11 月全球電動汽車電池市場份額:寧德時代 36.8%,比亞迪 17.1%
CnEVPost ·  01/06 11:01
  • 2024年1月至11月,全球電動汽車電池總使用量爲785.6吉瓦時,較去年同期的621.4吉瓦時增長了26.4%。
  • 寧德時代在1月至11月期間的份額爲36.8%,與1月至10月持平。比亞迪爲17.1%,高於1月至10月的16.8%。

寧德時代(SHE:300750)和比亞迪(HKG:1211,OTCMKTS:BYDY)在1月至11月仍然是全球前兩大動力電池製造商,前者的份額在1月至10月期間保持不變,後者略有增加。

韓國市場研究公司SNE Research今天發佈的數據顯示,2024年1月至11月期間,全球電動汽車(EV)電池總使用量爲785.6吉瓦時,較去年同期的621.4吉瓦時增長26.4%。

寧德時代在1月至11月期間的電動汽車電池裝機量爲289.3吉瓦時,較2023年同期的225.0吉瓦時增長28.6%。

這家中國動力電池巨頭繼續以36.8%的份額位居世界第一,並且仍然是世界上唯一一個市場份額超過30%的電池供應商。

這高於其在2023年1月至11月期間的36.2%的份額,與2024年1月至10月期間持平。

SNE研究報告指出,在全球最大的電動汽車市場中國,極客(紐約證券交易所代碼:ZK)、Aito和理想汽車(NASDAQ:LI)等主要汽車製造商都在使用寧德時代的電池。

報告稱,除了中國汽車製造商外,特斯拉(納斯達克股票代碼:TSLA)、寶馬、梅賽德斯-奔馳、大衆汽車和許多其他主要的全球汽車製造商也在使用寧德時代的電池。

比亞迪在1月至11月安裝了134.4吉瓦時的動力電池,較2023年同期的98.9吉瓦時增長了35.9%。

該公司在1月至11月期間以17.1%的份額排名第二,高於去年同期的15.9%,高於1月至10月的16.8%。

報告稱,比亞迪通過瞄準電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力電動汽車(PHEV)市場實現了快速增長,並正在進入亞洲和歐洲市場以進一步確保市場份額。

LG能源解決方案在1月至11月期間的動力電池裝機量爲91.4吉瓦時,同比增長6.9%。

這家韓國公司在1月至11月期間繼續排名第三,份額爲11.6%,低於去年同期的13.8%和1月至10月的11.8%。

中國的CalB以4.6%的份額排名第四,韓國的Sk On以4.5%的份額排名第五,日本的松下以4.0%的份額排名第六。

韓國三星SDI、中國國騰高科技、夏娃能源和欣旺達分別排名第七、第八、第九和第十位,1月至11月的股價爲3.7%、2.7%、2.3%和2.0%。

中國11月電動汽車電池裝機量:寧德時代佔42.71%,比亞迪佔25.11%

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