快科技1月7日消息，当地时间1月6日，极氪在美国CES展期间宣布，与谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作的首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT已开始路测，将于2025年开启大规模交付。
极氪RT采用浩瀚-M架构，不仅承袭了200亿浩瀚架构的高标准安全、操控与可靠性，更在此基础上投资70亿元进行颠覆性创新。
这一架构不仅具备更便利的上下车体验、兼容多种智驾系统方案、充分的自动驾驶冗余等特性，还拥有更高的运行效率和更低的总运营成本。
此外，在沟通会上，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说：“极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌”。
安聪慧还透露，极氪将今年将发布三款新车，内部代号为 EX、DX、CC 三个系列。其中，EX系列首款车型是大型SUV，将采用极氪自研的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台。
该智驾平台可同时处理14个8百万30帧摄像头数据输入，极大提升视觉感知数据的支持能力，更好的支持各类复杂模型，如端到端大模型，多模态大语言模型等。
快科技1月7日消息，當地時間1月6日，極氪在美國CES展期間宣佈，與谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo合作的首款量產原生自動駕駛汽車極氪RT已開始路測，將於2025年開啓大規模交付。
極氪RT採用浩瀚-M架構，不僅承襲了200億浩瀚架構的高標準安全、操控與可靠性，更在此基礎上投資70億元進行顛覆性創新。
這一架構不僅具備更便利的上下車體驗、兼容多種智駕系統方案、充分的自動駕駛冗餘等特性，還擁有更高的運行效率和更低的總運營成本。
此外，在溝通會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧說：「極氪將成爲首個進入美國的中國汽車品牌」。
安聰慧還透露，極氪將今年將發佈三款新車，內部代號爲 EX、DX、CC 三個系列。其中，EX系列首款車型是大型SUV，將採用極氪自研的英偉達NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平台。
該智駕平台可同時處理14個8百萬30幀攝像頭數據輸入，極大提升視覺感知數據的支持能力，更好的支持各類複雜模型，如端到端大模型，多模態大語言模型等。
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